Verkligen potent racebil i 2l klassen, fullt färdig för race bara att sätta sig i och






Lite data om bilen.

I grunden en Bmw 318is - 90

Motor: M44 = 4 cyl 16v radmotor ca 2000cc.

Bottendel; M44 borrad till 86mm
Vevaxel; orginal slag 83,5mm balanserad.
Stakar; Smida Eaglee balanserade och viktade.
Kolvar; Wiseco, special beställda 86mm för lämplig komp
Svänghjul; lättat och balanserat ihop med en koppling förstärkt sachs.
Toppen; Fd super touring topp, tillverkad av "grottis" i S-holm. Igenlagda förbr rum
och sedan upptagna efter konstens alla regler, större ventiler.
Kammar; Insug 316'. Avgas 296'.
Extraktor grenrör, separata spjäll, kolfiber plenum, MBE 912 sprut mappad och bromsad av Jaktlund Power. Efekt ca 248 hk vid 8350 rpm varvstopp 8500 rpm.

Växellåda:
Getrag 5 växlad med 1/1 på 5an. Modell M3 E36 helrenoverad hösten -08

Bakaxel:
orginal 4,10 utv, lamell diff med ca 40% spärrverkan

Främre hjulupphängning:
Hemmabyggda coiloverben med 60mm fjädrar och hjälpfjädrar, på ca 100Nm. Bilstein grupp N dämpare. Krängare från Millway.se. Exentriska bärarms bussningar. Topplagringar justerbara från Millway.se
Kort styrväxel.

Bakre hjulupphängning:
Bussningar från Millway.se i hela bakvagnen. Ombyggd bakaxelbalk för att kunna justera toe och camber. Krängare Millway.se. Dämpare Bilstein grupp N, 60mm fjädrar med hjälpfjäder även bak, hårdhet ca 120Nm

Bromsar:
orginal bromsok med bronsbussningar. Orginalskivor. Klossar Carbotech XP10 fram och XP8 bak, från Peean.se
Stålomspunna broms slangar, justebar broms- reducerings ventil. Mottuls 600 bromsolja. Bortmonterad bromsservo. Hemmasnickrad bromskylning

Hjul:
Fälgar 15X7" Hartge & BBS (org krysseker)
Däck, Toyo 888(medium) och Yokohama 048(soft)
205/50-15 har använts under året.

Kaross:
Helt orginal, förutom lättningar både här & där. Plasthuv,Plastfront och baklucka från Adolfsson motor. Burbåge från Guss med lite egna förgreningar, bla till bakvagns infästningen och till bakväxel infästningen, även helsvetsad i div kaross skarvar, för att uppnå lite bättre vridstyvhet. Rutor av 3mm Macrolon.

Interiör:
Glasfiber stol, och sexpunkts bälte från Toora. Mocca ratt med snappon fäste. Fångstnät på förarsidan. Inte så mycket mer!!

Vikt:
Ca; 900 kg utan förare.

Säkert glömt massor av modifieringar som är gjorda, men ring så snackar vi om det

Perfekt för vilken 2l klass som helst

Pris: Beroende på utrustnings nivå och hur mycket grejor som skall följa med
Men vi börjar på ca; 130000:-

Mer frågor besvaras av Roffa 070-5298447

ordna nu in er i kön , ingen annledning till panik




Ps, föresten finns det massor av andra trimm delar till M42 motorer; Kammar, kolvar, ventilfjädrar
osv, osv Ev kan nog en hel motor på ca 200 "kusar" plockas ihop om intresse finnes

Upp och hoppa...

En ny bild innifrån också

Vad ska ni hitta på för kul o köra med nästa år då?

AntonG skrev:

Vad ska ni hitta på för kul o köra med nästa år då?

Ja du Vi säljer ju bil, kärra och allt i garaget nu så det kanske blir en
frimärkssamling eller något liknande

Jaså de vankas både ny bil och transport =)

AntonG skrev:

Vad ska ni hitta på för kul o köra med nästa år då?

Förhoppningsvis så kanske vi är med och slåss med er nästa år

Låter bra de! Kul med fler bilar i klassen!

Kom igen nu... allt går att diskutera

Nu börjar det bli hög tid att bestämma sig innför den nya säsongen som vankas
under all snö finns det svart asfallt, tro mig.

Fullt race klar, bara att sätta sig i och


Det går även utmärkt att använda den på fruset vatten åxå

Inte ens några skambud... :o det är ju faktiskt ingen dålig bil det här...

Minst en vecka mellan uppningar

Är intresserad av en motorn i bilen om du vill sälja separat.
eller m42 motorn kanske?


mvh Rs

ballfroog skrev:

Är intresserad av en motorn i bilen om du vill sälja separat. eller m42 motorn kanske? mvh Rs

Just nu finns inga som helst planer på att "dela på bilen" utan köp hela konseptet och
gör vad du vill själv med grejorna

Du är inte först heller att vilja köpa motorn

/// Roffa

Flesh skrev:

Inte ens några skambud...

Skammbud tycker folk tydligen är roligt att ge

Men nu övergår vi till annständiga bud igen ....Tack

Vi sitter inte i någon form av ekonomisk kris, vilket somliga tycks tro

Bästa varvtider

Kullen: ?
Knutan: ?
Mantorp: ?
Falkenberg: ?

Tack

Josen skrev:

Bästa varvtider Kullen: 1:00.6 Knutan: 1:08.7 Mantorp: 1,29 möjligvis en låg 1,30 Falkenberg: Aldrig kört Tack

Tider tagna ur huvudet, finns tider på mylaps om du vill ha mera exakt

Ho ho ho!

Ett sånt hårigt as!

Får lov att säga att den ser riktigt rejsig ut.
outlaw-svart är grejen.

Apropå skambud, Vi höjer tidigare bud med 20' hör av er om ni vill göra affär. 0733-372818