Hade inte Gullabo 228 hk i sin Pugg? En monsterskillnad i så fall mot Suzukin med tanke på att de är svindyra byggen som tävlar i samma klass.

Har hört ungefär samma siffror och dom stämmer säkert..... Och fabriksbilarna som går WRC med dom värsta förarna har säkert ändå mera.......

Siffrorna som jag skrev nedanför är vad bilarna ger i kundskick..... dvs så bilarna är när dom säljs för det maximerade priset... som jag inte kommer ihåg exakt vad det var.... men typ 120.000 dollar.....

Men enligt Gert Blomquist som är Peugeots rallychef i Sverige så är det mycket kvar då som måste köpas till för att det ska bli en riktig värsting i klassen.....

Micke Holmström skrev:

Hade inte Gullabo 228 hk i sin Pugg? En monsterskillnad i så fall mot Suzukin med tanke på att de är svindyra byggen som tävlar i samma klass.

Gullabos pugg var en kit car där får dom ha 4 spjällsinsug men på en super 1600 så är det bara 1 gasspjäll/4cyl
När super1600 blev till så sas det att det skulle gå att köpa en bil för 100 000 euro men då kommer bilen i delar + att du måste ha en std bil vid sidan om som du behöver en del grejer ifrån.
Peugots motor har en gångtid på ca 80mil specialsträcka sen är det renoveringsdax

Kommer starkt ihåg ett avsnitt av sport auto tv som jag tror programmet hette när de lekte med citroens super 1600 bil och det såg helt klart roligt och mycket stumt ut på tv bilderna.

Kul att Daniel rattar sin Suzuki snabbt så han kanske kan hitta en wrc styrning om han imponerar eller pengarna finns.