Johan du e inte riktigt klok..
Att modda en gammal Saab för banåka kan ju inte en frisk människa komma på.
Men fy för in i bänken va jag gillar den Helcool bil Kul med folk som bygger på udda bilar

Lycka till med den fortsatta utvecklingen

tvåtaktsmicke skrev:

Andreas: Det är de bakre naven jag menar.

om jag inte hade blundat och suttit med ryggen mot skärmen,
så skulle jag ha sett vad du frågade efter
Visste inte att man måste ha hjärnan påslagen när man läser

Andreas Zolnir:
Vist kan du posta lite bilder här

Angående V6 i 95/96 så ser jag inte det som en bra lösing pga att bilskrällena redan med v4an är understyrd. Sen att lasta ett antal kilo till framför fram axeln ingen hitt när det svänger.
Men raktframåka måste det vara dunder.
Hur den blir viktmässigt med 99a spis & låda har jag ingen känsla för men lättare blir den inte.

Det räcker med ca 150hk i en 95/96, det går alldeles för fort redan då.
Sen är jag barnsligt förskuvst i V4 spisen. Ja jag vet, jag borde söka hjälp

Vad gäller uppdateringer så springer jag i cirklar för ögonblicket vad gäller ackeman.
Måste se till att det blir någolunda rätt så jag får bästa möliga grepp fram.

tvåtaktsmicke:
Jag får 2st 99 baknav vecka 9, då får vi ser hur det blir med lager och dylikt.

fuling skrev:

Sen är jag barnsligt förskuvst i V4 spisen. Ja jag vet, jag borde söka hjälp

Du behöver inte söka hjälp alls
jag har ägt div trimmade bilar av olika slag, som min mamma har fnyst åt på ett eller annat sätt,
men när hon stog i köket o lyssnade när jag passerade utanför huset med en vässad v4, så blev hon lyrisk
Hon sa nånting i stil med: Det där låter ju som en riktig räsebil

Andreas Zolnir:
Då har jag problem hoss din mamma, min bil låter inte V4 längre
Se/lyssna här
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=6945&highlight=grenr%F6r

Nu börjar allt stämma

Blå kurvor är som bilen ser ut nu.

Röda kurvor är när
1. bärarmana fram är bredde
2. Nya fram fäljar och däck 225 50 15 istället för 185 55 15
3. Hårdare fjädrar fram
4. K-fjäder bak står på önskelistan

Nu vet jag att jag tallar på rätt grejor, hmm vet en sanning med modifikation men inte tvärfel i alla fall

Nu är kombin väckt ur sin vinterdvala.
Men tyvärr vart det inte lika mycket gjort som jag tänkt, så vinterns uppdaterinar vart BARA en bättre förarstol och en justflexslang till grenröret/avgassystemet.

Hua va det går när man harvat runt i vinter med en bil med som har ca 200% mindre effekt.

Såg din 95:a på Blackracet i Farsta ikväll som jag kom förbi av en ren händelse. Efter att ha surfat runt en del hittade jag denna sida och fick veta mer om din bil. Helrätt! Hoppas få se den igen om fyra veckor! (Grabbarna som stod bredvid mig vid avspärrningen spekulerade i om du lagt in en V8 i 95:an - dom uppskattade verkligen ljudet och stilen!)

Påberg:
tyst, inte så högt att jag varit och åkt rattlåsningensrace

Var nyfiken på vad lådbytet skulle göra på pretasndan.
Gamla lådan åkte jag 3an fult på vid 201m och nu 2an med lite övervarv.
Tidsmäsigt så 10,26 mot 10,20 med likvärdiga 60-fots tider.
Stämmer hyfsat med mina beräkningarna, men tidsdifferansen ligger inom felmarginalen.

fuling skrev:

Påberg: tyst, inte så högt att jag varit och åkt rattlåsningensrace

Jag såg dig nog. Fy på sig Men du väckte allmän munterhet hos publikum som applåderade!
Tappade bort dig i den jättelånga kön och hann aldrig fram för att hälsa.

Nu har jag även lite svängiga rullar på bilen, se

ftp://balin.alibaba.se/rejsa/fuling/lunda_challenge_040925.mpeg
ftp://balin.alibaba.se/rejsa/fuling/stcs_lunda_saab95.wmv

Tack till Johan Östensson för lagringsplatsen

KLART sevärda filmer dessutom, måste jag inflika. för den tuffa Saaben

Finns det inga alternativa växellådor som är femväxlade som går att använda, ex Alfasud, Audi, nån liten frammhjulare med längsmonterat frammför lådan.

Eventuellt subaru, om man kapar utgående axel till bakhjulen (hmm fyrhjulsdrift vore ju rätt på en 95'a)

Har inte lodat så där hämst djup i alterntiva växellådor.

Som bilen är växlad nu så är det bra hugg på 1an, 2an och 3an och 4an är en överväxel.
Bilen gör ca 160 på 3an och alldeles för fort på 4an för det skall vara behagligt

Med den låda jag kommer åka med kommer bilen toppa ca 185, räcker och blir över.

Lite av sport tycker jag är att använda de grejor som då och kocka ihopp dem efter bästa förmoga.
Hmm en del avsteg har jag gjort tex bromasarna, de är ski... kassa std.
Det kommer bli ett avsteg till och de är stötdämparna som inte finns något vättigt att få tag på.
Så till våren kommer det sitta 4st lusterbara LEDA coilover på bilen.

Vist jag skulle kunna bygga om hela bilen men då känns det bättre att utgå från något bättre.

Den första filmlänken funkar inte för mig
Den andra filmen var dock utmärkt

Hmm har precis kollat, begge funkar klockrent.

Jo, jag har sett den nu. Den tog bara en väääldig tid på sig. Jag lyckades inte spara den bara, måste vara nån insällning på min . Jag ska nog konsultera någon mer pc- kompatibel person.

Rattväxel! Stenhårt!

Alla riktiga bilar har väll växelspaken nära ratten, eller????

Jo

Hej
Vill bara säga att jag finner din bil helt underbar...