http://img.photobucket.com/albums/v350/Gustav-seiw/westfield/westfield . . . .
http://img.photobucket.com/albums/v350/Gustav-seiw/westfield/DSC00472. . . . .

Bygd och registrerad av mig. Inregistrerad som amatörbygt fordon, Årsmodell 06 och har gått ca: 200 mil.
Färg: Westfield racing green.
Fälgar/däck: Compomotive CXR 8x13" (lättviktsfälg) Yokohama A032R 205/60-13 (bra mönster)
Inredning: Cobra stolar, Sabelt Fyrpunktsbälten, Kolfiber instrumentbräda med elektroniska VDo mätare,
Snap-of rattnav och Momo moccaratt.

Bilen är bygd och registerad med en Opel C20XE motor (kadett gsi 16v mfl..)
Säljes komplett med allt som behövs för att bara stoppa i en sådan motor.
Motorfästen, Kylarslangar ovs, bara att bulta i en motor!
Ett omgjort insug följer oxå med så att man kan åka med orginal insprutning som rymms under huven.
Jag har åkt med Ford Typ-9 växellåda (sitter i nästan vilken sierra som helst)
Så växellådsfäste, kardanaxel och växelspak för typ-9 ingår.
Eventuellt kan även Sprängkåpa som gör att fordlådan passar på Opelmotorn följa med (köpt av westfield)



Pris: 100.000:- utan motor och växellåda.
95.000:- på plåtfälgar.

Bilen finns i Umeå.

Ring mig på: 070-6530173
Skriv ett mail: gustavsundberg@hotmail.com
Eller skicka ett PM här på rejsa.

Nytt pris: 185.000:-

Minst en vecka mellan uppning av annons
--> https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=36204

Upp då.

Kan även säljas utan motor/växellåda som rullande chassie för 140.000:-

Upp igen.

Upp igen!
Ingen som vill bjuda?

Bilen står kvar osåld av olika anledningar.

Komplett besiktad och körklar bil, skattad och försäkrad tom...

I nuläget säljes den utan motor med styrsystem och utan växellåda.

Priset ligger på futtiga 120.000:-
Fälgarna kanske går att sälja löst så 115.000:- på plåtfälgar med kassa däck.

Upp!
Kom igen nu.. Skulle behöva bli av med den här bilen innan vintern!

Upp igen.
Nu med ännu mera sänkt pris.

Upp...

Ingen som vill köra westfield längre eller?
Svårt att komma undan billigare än såhär för en körklar westie...

Upp igen.. känns som att man ger bort bilen snart...

Upp.....

Har du lite mer info om bilen

Kan för lite om westfield

Årgång
Modell
Bakvagn
Bromsar
Tillbehör
Vilken motor satt i
Är växellådan med?
Kardan?
Styrning, standard Quickrack
Fjädring/dämpare

/ Bengt Metz

Har knappt vågat skriva det tidigare men denna motor
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=44985&postdays=0&postor . . . .
i denna bil skulle ge bra "bang for the buck"

Bengt Metz skrev:

Har du lite mer info om bilen

Bara att läsa igenom tråden https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5527

Kimmen skrev:

Har knappt vågat skriva det tidigare men denna motor https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=44985&postdays=0&postor . . . . i denna bil skulle ge bra "bang for the buck"

Blir ju en KK då

Bengt

Bara att slå till du såg hur snabb Kimmen var på SSM
om du själjer Caterhamen får du väl pengar över och en snabbare bil

//Kenneth

Kenlad skrev:

Bengt Bara att slå till du såg hur snabb Kimmen var på SSM om du själjer Caterhamen får du väl pengar över och en snabbare bil //Kenneth

, klart bengt vill ha en riktig bil

Bengt Metz skrev:

Har du lite mer info om bilen Kan för lite om westfield Årgång Modell Bakvagn Bromsar Tillbehör Vilken motor satt i Är växellådan med? Kardan? Styrning, standard Quickrack Fjädring/dämpare / Bengt Metz

Årgång Bilen köptes 03 som byggsats hos Roadster bil i Stockholm, registrerades in hos sbp 06
Modell SeiW
Bakvagn Delad, Westfield uprights, bärarmar och drivaxlar, Stora scorpiodiffen 3.91:1 ingen diffbroms.
Bromsar Solida taunus skivor fram, Solida escort skivor bak, Renoverade taunus-ok fram och renoverade scorpio-ok bak, ford orginal klossar runtom.
Tillbehör Hm.. halva bilen är byggd med tillbehör Snap-of nav, momo mocca-ratt, "flygplanstanklock" VDo instrumentering, elektronisk hastighetsmätare, 4p-bälten..
Vilken motor satt i Opel C20XE, allt som behövs för att sätta i en sån motor ingår förrutom kabelhärva och box till insprutningen. Kylsystem med kopparrör och siliconslang, avgassystem ingår...
Även första modellen av insug som jag körde med ett år, omgjort så spjällhuset pekar framåt, std spjällhus, fungerade utmärkt med orginalinsprutningen.
Är växellådan med? Nej, en ford typ-9 passar bolt on, allt som behövs ingår, växelspak ingår.
Kardan? Ihopsvetsad av mekanisk verkstad, "gamla" yoket fram så det är ingen hardyskiva utan knutkors både fram och bak. Kardan följer med bilen.
Styrning, standard Quickrack Köpt från westfield, quickrack, hela rattstången och allt till styrningen kommer från westfield.
Fjädring/dämpare Justerbara AVo, köpta från westfield.

Kom gärna med fler frågor om du är intresserad!

Kimmen skrev:

Har knappt vågat skriva det tidigare men denna motor https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=44985&postdays=0&postor . . . . i denna bil skulle ge bra "bang for the buck"

oh ja.. skulle bli otroligt roligt!
Ägaren till motorn har faktiskt ringt ett par gånger men...

hade jag haft kontanterna så hade bilen varit ett faktum, det lär inte vara många som skulle kunna hänga med ett sånt ekipage