BADaniel skrev:

Framhjulsdrivet kommer långt ner på listan, har haft en polo G40 (850 kilo) med drygt 150 hk, problem med fästet hela tiden.

Vem har sagt nått om framhjulsdrift ???









... med en DKW 20v snurra på sådär en 100+ hästar !!

Hazze, det här var så coola bilder att det måste bli en egen tråd

Är det en bil i sverige?

Magnus Thomé skrev:

Hazze, det här var så coola bilder att det måste bli en egen tråd Är det en bil i sverige?

Nope, det är en Engelsk bil vad jag vet !! Jag skulle för övrigt aldrig bygga 4-krafs på ett Syncro-system... Inte med de problem VW Motorsport hade innan det skickades i soporna p.g.a. att systemet var undermåligt driftsäkerhet !!

Men snyggt modifierat är det, rent lite utav en "sleeper" om man skulle vara ute och fara runt på bana eventuellt !?!

På en lätt bil lär det ju hålla... För övrigt använder väl Porsche samma koncept på turbon.... fast
bakofram förstås!!!


Men min syncrodiff gav upp.... drygt 1500kg Golf...

Magnus Thomé skrev:

För övrigt använder väl Porsche samma koncept på turbon.... fast bakofram förstås!!!

Ja, introducerades väl med modell 993, och även dagens 996 har det. Tidigare 964 hade något mer komplicerat med
en massa kopplingslameller. 959 hade väl något helt väldigt jättekomplicerat :

Magnus Thomé skrev:

Men min syncrodiff gav upp.... drygt 1500kg Golf...

...+ ett stycke gasglad Magnus som är fostrad av "I brake for nobody !!"-konceptet... (mindes just Bromma med omnejd)

Kungligt "järn", Hazze!!

Tankar på liknande har funnits vissa sömnlösa nätter
kanske vore ett bra sätt att fördriva dessa istället för att

Kan väl tillägga att jag även har placerat motorn där bak vissa nätter, både på tvären och på längden
men då enbart bakhjulsdrivet...

Borde bli en bil, hmmm och jag som nästan var klar med min...

Jag såg en fyrhjulsdriven Scirocco II i Gbg för något år sedan. Visserligen inte lika sofistikerat som detta bygge, utan en kaross på ett jeepchassi. Huhhh!!!!!

Förövrigt borde det finnas varningstexter som blinkar vid varje tråd med stora bilder i...

Robert Reinsson skrev:

Kan väl tillägga att jag även har placerat motorn där bak vissa nätter, både på tvären och på längden men då enbart bakhjulsdrivet... Borde bli en bil, hmmm och jag som nästan var klar med min...

Joodu Robert !!
Den här vet du säkert redan om men jag tänkte bara värma upp tankeverksamheten lite så du kanske får lite mer vatten på hjulet s.a.s. ??



Hade jag inte lidigt brist på garageplats hade jag sedan länge satt någon liknande plan i verket !!! Kanske inte någon Bi-motor konstruktion men jag menar en Syncro-historia. En sådan kan man få tag i för en relativt billig penning och en sunkig Sc. MK I kaross är egentligen inte heller det svåraste eftersom jag har två väldigt bra kontakter. Men vad jag vet ang. Syncro kopplat till att höja effekten på motorn blir det bara Hardy-sallad s.a.s. !!
Nu vet jag om en polare som kan komma över ett komplett 4Motion-system med bakvagn & konsoller, triangellänkar, Halldexen, växellåda, kardan och rubbet (förutom hjul)... Det skulle vara väldigt smutt att lägga Los Rabbarberos på !!! Men jag hoppas verkligen att han får loss flis så att han kan sätta sin plan i verket... Det var även kopplat till nån vr6-respirator-historia också !!!

Men det är ju klart.... Skulle man kunna leva med att meka Syncro var och vartannan helg skulle jag nog kunna acceptera problemet !?!

Citat:

Jag skulle för övrigt aldrig bygga 4-krafs på ett Syncro-system...

Jag är beredd att ändra på mitt uttalande där med följd av att skjuta mig i foten annars !!

Det vore ju klart intressant att komma till skott med ett sådant projekt... Kanske efter min nuvarande 16v-modifiering ???

Nisse skrev:

...Förövrigt borde det finnas varningstexter som blinkar vid varje tråd med stora bilder i...

Det står en rekommendation på bilduppladdningsidan om max 800pixlar breda bilder. Men Hazze var nog lite sömnig i ögonen just då eller nåt

En bekant till mig håller faktiskt på och bygger en Scirocco mk1 med Subaru drivlina, bygget är nästan helt färdigt dock så har det avsomnat lite pga nytt projekt en sportquattro kopia

Eriksson skrev:

En bekant till mig håller faktiskt på och bygger en Scirocco mk1 med Subaru drivlina, bygget är nästan helt färdigt dock så har det avsomnat lite pga nytt projekt en sportquattro kopia

BILDER!!!!

Hehe!

Magnus Thomé skrev:

Eriksson skrev: En bekant till mig håller faktiskt på och bygger en Scirocco mk1 med Subaru drivlina, bygget är nästan helt färdigt dock så har det avsomnat lite pga nytt projekt en sportquattro kopia BILDER!!!! Hehe!

Hehe. Tyvärr så är det inte min närmaste vän om du förstår vad jag menar men jag har sett bilen med egna ögon så det är inget jag har hittat på om nån nu trodde det . Ska försöka ordna lite bilder men jag kan inte lova ngt.

Eriksson skrev:

Magnus Thomé skrev: Eriksson skrev: En bekant till mig håller faktiskt på och bygger en Scirocco mk1 med Subaru drivlina, bygget är nästan helt färdigt dock så har det avsomnat lite pga nytt projekt en sportquattro kopia BILDER!!!! Hehe! Hehe. Tyvärr så är det inte min närmaste vän om du förstår vad jag menar men jag har sett bilen med egna ögon så det är inget jag har hittat på om nån nu trodde det . Ska försöka ordna lite bilder men jag kan inte lova ngt.

WAAOW !!!!! :woot:

Säg att du är utsänd av så kommer han öppna sina portar omgående !! Eller så får du smuggla in en kamera och göra lite "insider-job" s.a.s. ??
Ett sådant villebråd får ju inte passera obemärkt Micke ???

Magnus Thomé skrev:

Det står en rekommendation på bilduppladdningsidan om max 800pixlar breda bilder. Men Hazze var nog lite sömnig i ögonen just då eller nåt

Hazze skrev:

WAAOW !!!!! :woot: Säg att du är utsänd av så kommer han öppna sina portar omgående !! Eller så får du smuggla in en kamera och göra lite "insider-job" s.a.s. ?? Ett sådant villebråd får ju inte passera obemärkt Micke ???

Problemet är bara att han bor ca 15 mil ifrån mig, men som tur är så ska jag ditåt i helgen Ska se om jag kan få tag i en digitalkamera nånstans o plåta lite på Subaroccon om jag får tid över.