Nu gör ni mig osäkra om jag behöver åka till banan med vinterdäck spelar mig ingen roll MEN jag får köra med mina sommardäck som jag tagit med när jag väl är på Sviestad?

om du åker på vinterdäck och har med dig sommardäck + domkraft så är du ju "helgarderad"

Lundin skrev:

Nu gör ni mig osäkra om jag behöver åka till banan med vinterdäck spelar mig ingen roll MEN jag får köra med mina sommardäck som jag tagit med när jag väl är på Sviestad?

Klart du får åka med sommardäcken på banan! En bana är ett avlyst område och där får man bete sig som man vill... (nästan)...

Bra då slipper jag oroa mig

Jag funderar oxå på att gå denna kursen

Här verkar alla datum gömma sig...

http://www.rallysport.org/obf/obf/kurser/2005/kursprogram2005.pdf

ErikS skrev:

hur ser dom andra på en om man kommer dit som totalnybörjare??

Det gick alldeles utmärkt för mig iaf
Hade instruktör i bilen, och han kom med lite bra tips ...

Hej!
Måste man ha gått en sådan här kurs för att få vara med på banträffar?
Eller finns det någon annan kurs man måste genomgå för att få delta?

Har aldrig varit med på någon banträff innan, så jag har lite dumma frågor

Max A skrev:

Hej! Måste man ha gått en sådan här kurs för att få vara med på banträffar? Eller finns det någon annan kurs man måste genomgå för att få delta? Har aldrig varit med på någon banträff innan, så jag har lite dumma frågor

Vissa klubbar har krav på att du har licens för att köra på deras träffar. Men det är aldrig fel att gå en licenskurs oberoende om det är krav eller inte på banträffarna sen

Magnus Thomé skrev:

Max A skrev: Hej! Måste man ha gått en sådan här kurs för att få vara med på banträffar? Eller finns det någon annan kurs man måste genomgå för att få delta? Har aldrig varit med på någon banträff innan, så jag har lite dumma frågor Vissa klubbar har krav på att du har licens för att köra på deras träffar. Men det är aldrig fel att gå en licenskurs oberoende om det är krav eller inte på banträffarna sen

Ska väl tilläggas att de allra flesta klubbar inte har krav på licens för att få köra på banträffar (iaf som jag har uppfattat det, har dock inte sammanställt någon statistik). Men klart det är som Magnus säger att gå en licenskurs är aldrig fel!

Max A: om jag inte ser fel så har du en Porsche 944. Då är det värtl att gå med i PCS och köra på deras träffar, de har instruktörer med träffarna och olika grupper att deltaga i beroende på erfarenhet. Jag har inte själv varit på någon av deras träffar ännu men har gått med i PCS för att köra på några träffar under 2005.

PS. Du har väl inte missat www.944sverige.com bästa forumet för Porsche 924, 944 och 968 intresserade. DS.

ok, då är jag med! Tack för svaren
Det lutar väl mot att gå med i PCS då!

Är inne och kikar lite på 944sverige titt som tätt, men var lite osäker på hur det här låg till

blir kurs i sommar för min del på sveistad nära o bra ochså har garaget ca en halvkilometer ifrån banan

patand skrev:

Magnus Thomé skrev: Max A skrev: Hej! Måste man ha gått en sådan här kurs för att få vara med på banträffar? Eller finns det någon annan kurs man måste genomgå för att få delta? Har aldrig varit med på någon banträff innan, så jag har lite dumma frågor Vissa klubbar har krav på att du har licens för att köra på deras träffar. Men det är aldrig fel att gå en licenskurs oberoende om det är krav eller inte på banträffarna sen Ska väl tilläggas att de allra flesta klubbar inte har krav på licens för att få köra på banträffar (iaf som jag har uppfattat det, har dock inte sammanställt någon statistik). Men klart det är som Magnus säger att gå en licenskurs är aldrig fel! Max A: om jag inte ser fel så har du en Porsche 944. Då är det värtl att gå med i PCS och köra på deras träffar, de har instruktörer med träffarna och olika grupper att deltaga i beroende på erfarenhet. Jag har inte själv varit på någon av deras träffar ännu men har gått med i PCS för att köra på några träffar under 2005. PS. Du har väl inte missat www.944sverige.com bästa forumet för Porsche 924, 944 och 968 intresserade. DS.

Som jag har förstått det så ska alla SBF anslutna klubbar (som följer reglerna) ha krav på licens för att man ska få köra på bana. Man kan visserligen lösa ett provapå licens men då får man bara köra 5 varv åt gången dessutom så får man båra lösa denna prova på licens en gång per år (men vem kan kontrollera detta).

Så kolla upp om de arrangerande klubbarna för de bankörningar du är intresserad av är SBF anslutna, är dom det så är det nog bäst att lösa licens... Sen är kursen förhoppningsvis nyttig oxå även om jag hört ett och annnat om kvalitén på teoridelen...

Får man inte nån bekräftelse att man anmält sig?

Magnus Thomé skrev:

Här verkar alla datum gömma sig... http://www.rallysport.org/obf/obf/kurser/2005/kursprogram2005.pdf

jag har pratat med Sven-olof Sandberg, (ansvarig för utbildningarna) i torsdags, 2005-02-17 eftersom det var en viss förvirring vilka dagar som gäller, och det är uppdaterat med de nya dagarna på LMS Sida. http://www.lms.se, det finns 2 platser kvar den 19 Mars, och flera platser kvar i april.

Tack för info! Jag tor jag fick till rätt datum: https://rejsa.nu/bankalender.asp?Bana=Sviestad

jag ska med kurs, dock blir det den 2/4

då är även jag anmäld till kursen 2/4

fick även med tösabiten

/karl

Efter att man har betelat 1100:- för racingkursen, är det några mer kostnader för att få köra sen?

Har hört om att det skulle kosta att få själva lappen eller något nu

osz skrev:

Efter att man har betelat 1100:- för racingkursen, är det några mer kostnader för att få köra sen? Har hört om att det skulle kosta att få själva lappen eller något nu

Debutlicensen kostar 310:-/år. Medlemskap i klubb kostar några hundringar om året, men du kanske redan är medlem i nån?

Ja i PSCos.


ok för jag hörde att det skulle kosta att få ut licensen på något sätt.