Kjell 944 skrev:

Lägg nu inte för mycket arbete på din "husmek". Han har viktigare saker för sig -Vilken tur att du inte blev frånåkt av honom, eller synd. Då hade jag fått ytterligare en ny story. Han nämde iofs att du var snabbare på rakorna Har han kört mycket bana under sina år? Har ju fått en del historier om gamla PV:s osv...

Ja, jag kan inte hela historiken, men Claes har kört en hel del både på bana och grus...
(Det var han som hjälpte mig komma runt Knutan under 1.10 första gången, i 944-cabben..)

Idag åkte jag till Ystad för att besiktiga bilen. Drop-in för sportbilar och sånt hos http://www.ystadbilbesiktning.se/Hem.html

I höjd med Svedala så kom jag på att jag hade glömt kameran - typiskt när det kan förväntas en massa godbitar..

Så, jag ringer min kompis, och får en bilburen fotograf på köpet. Mot Ystad!


Och besiktningen gick bra:

Tråkigt tråkigt,

Stor vårservice gjord av Claes Jarl, en av nästan lyxigt många duktiga BMW och Gammelporsche-
mekaniker i Skåne. Fanns absolut ingenting av intresse att rapportera, inte ens en ventil som
stod lite galet, nä - allt var bara frid och fröjd.

Man blir ju nästan orolig av detta - och vad ska man med en biltråd till om inget går sönder, eller uppgraderas?

Nåja, på tisdag är det Trackday på Knutan. Får väl fylla på med några nya filmer efter det, kanske
lite nya kameravinklar med assistans av Herr Sjöström och hans videomojäng.

Jag tar med mojängen på tisdag!

jag sitter lite i samma sits med min tråd och då går utmärkt att fylla den med blaha blaha

FredrikÅ skrev:

Tråkigt tråkigt, Man blir ju nästan orolig av detta - och vad ska man med en biltråd till om inget går sönder, eller uppgraderas? Nåja, på tisdag är det Trackday på Knutan. Får väl fylla på med några nya filmer efter det, kanske lite nya kameravinklar med assistans av Herr Sjöström och hans videomojäng.

Oj vad det är synd om dig Fredrik - inget att skriva om och tvingas "åka" 123d cab på semestern...

Med lite tur syns vi på Knutan på tisdag!
(Jag skall bara kolla ett par grejor idag innan det blir 100% spikat - har inte riktigt samma "tråkiga" läge som du, även om det är en BMW...)

Annars så har jag en Vit kompanjon att sälja billigt till dig Fredrik

Houke skrev:

Annars så har jag en Vit kompanjon att sälja billigt till dig Fredrik ** Porr **

Vaaa, vad i h-e har du gjort?
Sitter under ett parasoll och semestrar på Mallis i godan
ro, men nu spillde jag ta mig tusan ut paraplydrinken!

Dubbeltrubbel

Det vart så illa att herr Åber började stamma...

Henrik du måste vara snäll med di gamle

Det var inte DEN sidan du skulle ligga närmare Fredrik!

Johan Sjöström skrev:

Det var inte DEN sidan du skulle ligga närmare Fredrik!

Tack för den fina bilden, kanske kommer några lite snyggare senare?

Det gick ju ganska hyggligt där mot slutet med den röda RS'en.

Fast den där bilden är nog från mitt avkylningsvarv när jag fick förmånen att ta något varv med bilen, ...eller kan det var rätt många

Bilen var verkligen en upplevelse, absolut en av de mest körupplevelsestarka (pust, långt ord) bilar jag kört.

Undrar om man kan byta jämt med RS'n?

964RS skrev:

Fast den där bilden är nog från mitt avkylningsvarv när jag fick förmånen att ta något varv med bilen, ...eller kan det var rätt många Bilen var verkligen en upplevelse, absolut en av de mest körupplevelsestarka (pust, långt ord) bilar jag kört. Undrar om man kan byta jämt med RS'n?

Ah!
Det var möjligen under något av dina varv som Sjöström hade lite fler synpunkter på "mitt" spårval.
Fick något MMS om "Ballongspår" som jag inte riktigt fattade...

@Johan: Du inser att du nu smädat självaste chefen. You're fired!!

Byta jämnt med RS'n.... Haha, ekonomiskt sett en vinstlott för mig, men känslomässigt skulle det vara
en lika stor förlust. Jag är ganska "färdig" med 964:or...

FredrikÅ skrev:

964RS skrev: Fast den där bilden är nog från mitt avkylningsvarv när jag fick förmånen att ta något varv med bilen, ...eller kan det var rätt många Bilen var verkligen en upplevelse, absolut en av de mest körupplevelsestarka (pust, långt ord) bilar jag kört. Undrar om man kan byta jämt med RS'n? Ah! Det var möjligen under något av dina varv som Sjöström hade lite fler synpunkter på "mitt" spårval. Fick något MMS om "Ballongspår" som jag inte riktigt fattade... @Johan: Du inser att du nu smädat självaste chefen. You're fired!! Byta jämnt med RS'n.... Haha, ekonomiskt sett en vinstlott för mig, men känslomässigt skulle det vara en lika stor förlust. Jag är ganska "färdig" med 964:or...

Spårvalet till vänster på banan baserades på en 1M som ville förbi
ballongspåret hur bortförklarar jag det? Kikar man så är det väl egentligen inte fel att ligga en bit ut i höjd med flaggposten, apex kommer en bit senare eller?

Personligen hade jag bytt mot 964:an även om M3:an är underbar, kan man verkligen bli "klar" med 964?

FredrikÅ skrev:

Ah! Det var möjligen under något av dina varv som Sjöström hade lite fler synpunkter på "mitt" spårval. Fick något MMS om "Ballongspår" som jag inte riktigt fattade...

Jo det tog ju några varv innan jag fattade var växlarna satt, fick ju i ettan hela tiden när jag skulle ha i tvåan , fast det var ett jäkla drag i "trean". När man sen var färdig med växlandet var man långt in i kurvan och det blev lite a la Hanseat över det hela. Skulle kanske varit med på din presentation på morgonen

FredrikÅ skrev:

@Johan: Du inser att du nu smädat självaste chefen. You're fired!!

Skulle precis skriva att vi har högt i tak på PR men igör kändes det som taket var lågt och blött.

FredrikÅ skrev:

Jag är ganska "färdig" med 964:or...

Jo men jag har en som fungerar, ...oftast i alla fall och framför allt inte igår

Lånar en av Tobias fina bilder till min tråd:



Har här plockat med mig en av deltagarna i Grön grupp på ett par visningsvarv.
Kolla leendet hos passageraren.

Det där är en av de roliga effekterna med M3:an. Folk vet inte riktigt vad dom kan förvänta
sig av en så gammal bil på "trettontummare".

Alla har väl förmodligen kört en E30 318/320i eller liknande, och förväntar sig något i den stilen..
Men det här är ju några snäpp mer levande än en sån.

Förresten undrar jag hur Tobias gör då bilen alltid ser så ren ut på bilderna? Den här bilen har alltså
gått hela förmiddagen i regnväder, inklusive en snurr på gräset - och ser ut hur blank som helst.

Det kan inte vara samma bil som jag tvättade efteråt...

Jag hade ju nästan glömt - stoppa pressarna, för nu har det kommit: Det första stora haveriet!

Mitt dörrlås på förarsidan har liksom lossnat och sitter inte riktigt på plats i dörren.

Det låter som om något har lossnat där inne. Kanske något standardfel?

Måste jag avbryta säsongen?

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeej inte mitt i säsongen oxå

kanske du har hyrbil i försäkringen och kan plocka ut en Fiat Panda för resten av säsongen?

Jag håller tummarna på att det löser sig


Det borde vara dödsstraff på sånarubriker

Johan Sjöström skrev:

Det borde vara dödsstraff på sånarubriker

+1

Helt klart ett motorhaveri, när treans vevlager börjar glappa så märks det även i vänster dörrlås. Du skall vara glad att det inte är bakre nummerskylten som har lossnat...

Magnus Thomé skrev:

Johan Sjöström skrev: Det borde vara dödsstraff på såna rubriker +1

Dörrstraff, dvs klämma fingrarna i samband med dörrstängning räcker gott

Kan det ha varit den där felväxlingen man hörde långt över åsarna ,för den gick rakt ner i låskistan