har du några bilder på bärarmarna ifram bygger själv på en mk2 med m3 framvagn men har fastnat lite med bärarmarna en bild vore mycket stor hjälp

LönnART skrev:

har du några bilder på bärarmarna ifram bygger själv på en mk2 med m3 framvagn men har fastnat lite med bärarmarna en bild vore mycket stor hjälp

Rekord i sent svar! Men här är några bilder, svårt då bromsskivan skymmer!

Länge sedan uppdatering men det har startats idag
Gick förhållandevis bra, givaren till kamsynken satt för nära och blev skadad, ställde om till wastefire och då funkade det fint!

Får mäta in avståndet och montera ny givare sedan plocka ur härvan och linda in den och iväg på mappning




Trevligt med spritlukt nu istället men trots öppen garageport så lite skallebang på de!

Tack Macke, Cammo och John för hjälp!

yoghurt skrev:

Planen med att byta stol har jag kommit en bit med: sålt gamla stolar (Sparco Evo 2plus) och fick en Tillet kopia avgjuten från en orginal (tack Cammo) jag har höjt ryggen 50mm och snyggat till med fläns på sidorna, denna användes till plugg. Jag byggde dit plywood runt kanterna på pluggen för att få en stor fläns att "baga" på och ha en ordentlig "break" vid injicering. Tanken är att bara ha förarstol för att få plats med en stor ljuddämpare för att komma ner till 95db, planen är att man ska kunna återställa "lätt" och få i en pasagerarstol men då med hög ljudnivå.

det där såg intressant ut, du råkade inte göra nån extra stol ?!

stiligt bygge!

mauritz skrev:

yoghurt skrev: Planen med att byta stol har jag kommit en bit med: sålt gamla stolar (Sparco Evo 2plus) och fick en Tillet kopia avgjuten från en orginal (tack Cammo) jag har höjt ryggen 50mm och snyggat till med fläns på sidorna, denna användes till plugg. Jag byggde dit plywood runt kanterna på pluggen för att få en stor fläns att "baga" på och ha en ordentlig "break" vid injicering. Tanken är att bara ha förarstol för att få plats med en stor ljuddämpare för att komma ner till 95db, planen är att man ska kunna återställa "lätt" och få i en pasagerarstol men då med hög ljudnivå. det där såg intressant ut, du råkade inte göra nån extra stol ?! stiligt bygge!

Tackar!!
Kan nog bli o göra i framtiden, min egen i kol är dock inte klar än

Plockade ut härvan till sprutet och lindade den i "Tesatejp" och fick till det riktigt bra i motorrummet tycker jag!




Har slaktat en original tändkasset och tillsammans med aluvinkel kommer att hålla tändspolarna på plats (kommer att se ut som om det sitter en vanlig SAAB tändkasset)

Har fått dit en ny VR-givare till kammen som gick sönder vid uppstart då jag mätt in avståndet galet, fick hjälp att laserskära schimsbrickor i olika tjocklekar och nu ligger avståndet på 0,9mm istället för på minus 0,3mm

Hur har du löst det med att sätta ditt kam givare ? har du någon bild på det

vr6_mannen skrev:

Hur har du löst det med att sätta ditt kam givare ? har du någon bild på det

Har borrat in i toppen vid cylinder 3 på insugssidan och gjort en platta i alu som gängats fast och monterat givaren i. Givaren ger utslag med hjälp av nocken på insugskammen.

Nu är tid för mappning bokad och alla delar är på plats, ska starta i veckan och ställa tillbaka till sekventiell tändning nu med kamgivare på rätt avstånd, även dubbelkolla så allt funkar efter att jag lindat härvan

Är nöjd med nya mittkonsolen med snabbsäkringar och panik-knapp som slår av allt till konsolen! Finns även huvudbrytare som är manöverbar utifrån.

Snyggt!

Nu e hon lastad, provtryckt, tankad, smörjd, putsad, laddad för sin stora dag hos Maxxtuning imorgon




Tippa i en vätska i tanken som ska hålla bränslesystemet i trim då E85:en är lite aggressivt, har haft slangar och materialet jag bafflat tanken med liggandes i E85 i ett halvår utan att det hänt något så det borde inte bli något strul med det.

Hur gick det med denna då?

Den står mappad o klar i hans garage o dammar