Det visade sig att det var en tapp för 32kr som gått sönder.


Den hittades inte när lådan tömdes på olja så den kan ha försvunnit vid ett oljebyte.
Problemet var att axeln som den håller gick av och tog med sig 3/4 växelgaffel. Blä........

Delar är beställda, bara jag hinner få ihop den till ringen om två veckor.

Fick ihop bilen och lyckades ta mig ned till Ringen med lite SPA som avslutning. Det blev släpvagn ned i fall bilen inte skulle fungera så det tog sin lilla tid....

Blev intensiva och tyvärr alldeles förkorta dagar och jag var lite ringrostig då det var över två år sedan sist och då i en annan bil.
Men bilen gick mycket bra med det nya chassit och bromsarna var helt fantastiska. Växellådan var grym och väldigt distinkt, i med sexan precis i backen upp mot Flugplatz. Kanske tappar lite här då bilen inte kan gå mycket fortare än 240 vid vmax.

Säsongen blev väldigt kort och intensiv och dyr. Men i vinter så blir det renovera/laga min G50 orginal med diff och fixa småsaker. Tur att jag lyckades fastna på några bilder för det blir ju så mycket lättare när jag skall motivera mig.....

Det var riktigt kallt på morgonen utan värme.



En röd RS från rejsa bakom...

Tobiasbohn skrev:

J*klar vilket lyft!

Tobiasbohn skrev:

En röd RS från rejsa bakom...

Snygg kombo ;-)

964RS skrev:

Tobiasbohn skrev: J*klar vilket lyft! Tobiasbohn skrev: En röd RS från rejsa bakom... Snygg kombo ;-)

Fjädringsvägen fram är mer än tillräcklig så det måste gå otroligt fort..
Fotografen vet hur man skall fota så det ser snabbt ut.

Nästa år får vi se till att det blir fler möjligheter till snygga kombofoton och snabba filmer, nu fick jag fem banåkardagar totalt, nästa år så skall jag köra in alla grejer ordentligt.

Hej!

En fundering, var inte du med i 02-klubben för ett antal år sedan? Tyckte jag kände igen namnet, hade inte du en tii?
Åkte själv 02 då, men har avverkat en 911SC och en 996 GT3 MK1 för att nu återgå till BMW med mitt M3E30 replika V12 kompressor bygge.
Men 964 är riktigt nice! En favorit!
Verkar gå fint på Nürburgring!

mvh

Gustaf

GustafW skrev:

Hej! En fundering, var inte du med i 02-klubben för ett antal år sedan? Tyckte jag kände igen namnet, hade inte du en tii? Åkte själv 02 då, men har avverkat en 911SC och en 996 GT3 MK1 för att nu återgå till BMW med mitt M3E30 replika V12 kompressor bygge. Men 964 är riktigt nice! En favorit! Verkar gå fint på Nürburgring! mvh Gustaf

Stämmer, hade en fjordblå 2002 tii -73a som jag utförde rullande renovering på, men sålde bilen efter tio år för att jag inte hade tid eller plats för den.

Körde en E30 M3 istället som sedan blev 911 Carrera -87 med 3,6a, 944 S2 och nu 964.

Har haft ett vinande ljud från motorfläkten som jag misstänker har med lager att göra.

Så jag bestämde mig för att riva denna och samtidigt fräsha upp kylfälkten och montera en remskiva som RS.

Tog ungefär en timme att ta isär grejerna och när jag gjorde det så upptäckte jag att fälktremsgivaren var trasig och inte rullade på remmen utan rev i den..

Så här såg grjerna ut.
Fälktremsgivaren, notera det vita spåret i remmen.


Grejerna var ordentiligt smutsiga, men efter lite tvätt så blev resultatet en ren men inte snygg fläkt.


Fälkten är nu inlämnad på blästring och jag funderar på pulverlack eller billack.

Fälglack, en mycket speciell, på fläkt och ventilkåpor!

Gör absolut inget på fläkthuset, denna är av magnesium och har en coating som inte går att återställa. Lägg den i flytande 556 över natten och den blir som ny.

/A

Vilken tur att jag skippade huset, då jag tyckte det verkade svår med den grågröna nyansen...
Så klart det är en speciallack, pulverlack är det inte bra?

Vilken tur att jag skippade huset, då jag tyckte det verkade svår med den grågröna nyansen...
Så klart det är en speciallack, pulverlack är det inte bra?

Tobiasbohn skrev:

Vilken tur att jag skippade huset, då jag tyckte det verkade svår med den grågröna nyansen... Så klart det är en speciallack, pulverlack är det inte bra?

Pulverlack är säkert bra men du måste då ha en hård yta, annars blir det lätt repor som är svåra att polera bort.

Färgen på min fläkt sitter normalt på BMWs M seriefälgar, ...inte helt billig.

/A

Tobias,
Säg till om vi ska göra ett litet gruppinköp på två remskivor från US.
Jag är på.

/Anders

AndersK skrev:

Tobias, Säg till om vi ska göra ett litet gruppinköp på två remskivor från US. Jag är på. /Anders

Anders,

Är remskivorna billigare i US?

Mvh

Pelle

AndersK skrev:

Tobias, Säg till om vi ska göra ett litet gruppinköp på två remskivor från US. Jag är på. /Anders

Varför inte.

Tror du menar RS navet, orginal navet på Porsche Center kostar 1535kr.
Så jag vet inte om det blir så mycket billigare men ett svart nav från Rothsport vore snyggt tillsammans med svart remskiva i aluminium..

http://rothsport-racing.com/Products/Engine/Fan-Pulleys/Fan-Pulleys-RS-Conversion-Hub.htm

http://rothsport-racing.com/Products/Engine/Fan-Pulleys/Fan-Pulleys-964-993.htm


Kanske skulle lacka fläkten BBS motorsport guld eftersom det är så snyggt, med svart nav och remskiva....

964RS skrev:

Pulverlack är säkert bra men du måste då ha en hård yta, annars blir det lätt repor som är svåra att polera bort. Färgen på min fläkt sitter normalt på BMWs M seriefälgar, ...inte helt billig. /A

Trodde man fick hårdare yta med pulverlack, eller är det bara ett enklare sätt att komma åt?

Får väl åka till någon som kan lacka fälgar.

Tobiasbohn skrev:

Trodde man fick hårdare yta med pulverlack, eller är det bara ett enklare sätt att komma åt? Får väl åka till någon som kan lacka fälgar.

Det verkar finnas båda varianterna, på min bur har jag en som repas lätt och är så där lite halvseg. På t.ex. fälgar verkar man lägga en som har en hårdare karaktär.

/A

Per,
Utbud och pris i DE/US är både större respektive lägre :-)
Visst, frakten kostar en del, tull tillkommer och sedan ska momsen räknas på totalen.
Det kan vara läge att shoppa upp sig på lite annat oxå, då blir hemtagningskostnad/grej lägre.
Kolla ex pelicanparts.com

Tobias,
Skicka upp lite bilder på den blästrade fläkten.
Funkar det inte att lacka med ngn bra fälgfärg?

AndersK skrev:

Tobias, Skicka upp lite bilder på den blästrade fläkten. Funkar det inte att lacka med ngn bra fälgfärg?

Skall lägga upp bilder när jag hämtat den.
Tror att tricket är riktig tvåkomponents billack/fälglack sådan som inte finns på sprej burk utan hos lackeraren.

Tjena Tobias,
Jag körde pulverlack på både min gamla och min nuvarande bil.
Har funkat kanon.
Gamla bilen:

Nya bilen:

bakmotor skrev:

Tjena Tobias, Jag körde pulverlack på både min gamla och min nuvarande bil. Har funkat kanon. Gamla bilen:

Bling, rött till Polaris är snyggt.

Pulverlack är nog ok, men kan begränsa färgvalet. Fast det är klart en tabenblau fläkt vill jag inte ha..
Men vilken färg skall jag ha, hämtar fläkten imorgon. Beslut......

Bling......
Tycker faktiskt att röd fläkt gör sig rätt bra ihop med ljusrampen när man öppnar luckan.
Favorit i repris....
Nya bilen:

Gamla bilen: