I går hann jag med en sväng till garaget. Dörrarna fick lite ny vinyl.


Inget grenrör ...


Det här kommer att bli bra!


Men vad är det för metallisk nätstrumpa som jag hittade i katalysatorn??


Hjullager på plats.


Men hur får jag bort den gamla lagerbanan härifrån? HUR?

skulle bägge sista bilderna va likasamma?

Fixxe skrev:

skulle bägge sista bilderna va likasamma?

Va? Nej! Dämmit! Ändrat. Tack.

Kraniel skrev:

Men hur får jag bort den gamla lagerbanan härifrån? HUR?

Värme, inte speciellt mycket, sen skramlar den loss.

Beroende på vad man har att tillgå så har jag vid olika tillfället löst det på 3 olika sätt.

Baserat på den erfarenheten rekomenderar jag:
1. Värme (förutsätter ju att man har gassvets..)
2. Huggmejsel med väl riktade slag så man får in den mellan ring och hubben. Sedan när man fått ut den 5mm så kan man få in en hederlig avdragare.
Eventuellt får man putsa lite med en fil på hubben om där blir ett par små märken.
3. precisionskörning med vinkelslip....

Kraniel skrev:

Varför ser det alltid ut så där efter att du köpt en Miata

Nätstrumpan kan ju vara ditt problem med hackande bil...

Fixxe skrev:

2. Huggmejsel med väl riktade slag så man får in den mellan ring och hubben. Sedan när man fått ut den 5mm så kan man få in en hederlig avdragare. Eventuellt får man putsa lite med en fil på hubben om där blir ett par små märken. 3. precisionskörning med vinkelslip....

Dessa två brukar jag kombinera, fast jag börjar med vinkelslip för att sedan ge den inre lagerbanan några rejäla kyssar med en slägghammare. Har man då precisionskört hyffsat med vinkelslipen så kan man spräcka lagerbanan och sedan bara dra av den med handkraft

En lageravdragare + avdragarplatta från Biltema fixar det.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Avdr . . . .

Hade samma huvudvärk första gången på rexen

Jag har använt huggmejsel med stor framgång.
Nätstrumpan är säkerligen en gnistfångare för att kunna köra mer flödande ljuddämpare.

Bladh skrev:

Nätstrumpan kan ju vara ditt problem med hackande bil...

Min bil gick för jävla dåligt med stopp i avgasröret i våras, byte till racekat gjorde susen! Du kommer vara snabbast på knutan nu med ditt monster med stora motorn

PS: vi bor på samma vandrarhem i år som förra året, jag och andra Daniel. Vi Roadsportar ner på torsdagen, hojta till om du vill köra kolonn med oss!

Många bra tips, tack! Försökte huggmejsla lite halvhjärtat i går, men nu får det nog bli värme. Någon som har lite värme över?

Tobias Nyström skrev:

Vi Roadsportar ner på torsdagen, hojta till om du vill köra kolonn med oss!

Kanon, jag piper till om jag lyckas få ihop allting i tid - annars får jag väl komma ner lite senare...

Har en billig butanbrännare från Biltema i garaget om du vill låna. Bor nära (Fruängen)

Snyggt grenror! Jag har ingen aning vad natstrumpan ar for nagot. Har aldrig sett nagot liknande.Jag kan inte tanka mig att den gor nagot som du vill ha nytta av. Kasta bort och glom att du sett den.

Jag skulle ta vinkelslipen och med en kapskiva parallellt med den cylindriska passningsytan (en bild skulle givetvis sagt mer an tusen svamlande ord, men vafan...) slipa upp en glipa i banan, sedan pillar du bort den med skruvmejsel. Sista biten brukar dessutom spricka av nar du slipat bort sa mycket material att det som aterstar inte klarar spanningen annu mer. Du behover inte vara alltfor radd for att slipa i medbringaren eftersom presspassningen med nya lagret funkar anda och du har ingen tatningsfunktion i den ytan. Var noga att smargla bort skagg efterat bara, dessa skulle trassla till din passning.

Coola mekaniker skjuter bort dessa lagerbanor med skarbrannaren (och storogda ingenjorer bredvid tanker pa varmeovergangstal i pressforband). Inget att rekommendera nagon som inte provat det forut pa nagonting billigt och forlorbart.

Heja, heja, mot SSM!!!

Alonso körde också med spansk flagg igår efter F1-loppet och det går typ jetebra för honom så det är säkert ett vinnande koncept.

Obizzz skrev:

Alonso körde också med spansk flagg igår efter F1-loppet och det går typ jetebra för honom så det är säkert ett vinnande koncept.

Men lova att du inte grater pa pallen nar du vinner, det passar inte en riktig skandinav. Ett Raikonnenskt antydan till leende ar battre.

('schakta tradkapningen...)

Kraniel skrev:

Men hur får jag bort den gamla lagerbanan härifrån? HUR?

Vi andra Miataförare brukar bita om lagerbanan med kindtänderna och dra loss skiten. Men alternativ 2 är värme. Jag skulle provat det mer än en gång innan jag började skära och såga i skiten, men det är bara tråkiga jag det.

Kraniel skrev:

Men vad är det för metallisk nätstrumpa som jag hittade i katalysatorn??

Detta är också ett klassiskt Miata-tillbehör. Lite förvånad att du inte kände igen plagget, men du kanske missade efterfesterna i klubbtältet förra säsongen?

Kämpa på nu så du kommer till SSM! Att misslyckas inte ett alternativ! Ära eller döden!

Jag har provat många olika varianter i brist och tillgång på verktyg för att få av lagerbanor. Det som jag fastnat för är att tigsvetsa fast två muttrar på lagerbanan som man får grepp i pressbordet med.

Kraniel skrev:

HUR?

Det som inte kan lösas enligt nedanstående gamla välkända instruktion, lämnar jag alltid vidare till proffs.

Ära eller döden! Nätstrumpan ska självklart tvättas till nästa efterfest, men eftersom jag är lite nervös vad gäller värmeöverföringstal i pressförband knackade jag i stället med huggmejsel tills jag kunde komma åt med en avdragare. Sedan lossnade allt så snällt, så snällt.


Men när jag skulle montera ihop allting var hjullagermuttern för stor - hur kan den vara det när den kommer i ett monteringskit från Autoexperten? Nåja, bara att försöka hitta en annan mutter med rätt specifikationer.

Minns en lysande skrift från ett SSM med Önos, ryker denna också?



PS Det blir fort avgaser i besiktningshallen, så starta inte bilen därinne även om den inte ryker...

Jag lovar, jag ska inte ryka ner besiktningshallen den här gången heller!

Men nej, nyförvärvet röker inte. Möjligen snusar, med tanke på snuspåsen i katalysatorn. Jag anmälde mig i alla fall till SSM i dag och förhoppningsvis ska jag ha fått ihop allting till dess.

Någon svetskunnig här som är sugen på att svetsa fast flänsar på min nya racekatalysator senare i veckan?