Sebastian Nyberg skrev:

Em4l skrev: Klart som *** tid finnes sebbe gillar dit nya projekt. Hoppas det får samma stil som den gamle säg till när vi ska justera hjulen Ja! Emil! Jag måste ha en hjulinställning och skifte av en skog däck Vad behöver du ha? Du måste komma utom garaget och titta på skapelsen. Är du tillbaka från Afrika-jobbet nu?

haha. jag kommer hem till påsk och är hemma typ 2 veckor innan resan ner igen

Dags för en liten uppdatering gällande bygget då.

I fredags kväll när jag kom ut till bilen såg det ut såhär. Nymålat och fint.



Sen spenderades några timmar i/kring bilen innan hemfärd. I lördags åkte jag ut igen och när jag åkte därifrån på kvällen såg det mer ut såhär. Slipat i det nymålade.







Här är buren urtagen ur bilen för en lite mer bekväm helsvetsning.



Det tar några timmar, men det är minsann kul att bygga bur!

Nu ska buren och boxarna helsvetsas, sen ska bilen städas ur, tvättas och lackas silvrig inuti. Buren ska bli mattsvart innan den åker på plats i bilen igen. Efter detta projektet så ska stolar, bälten och ratt in.
Börjar bli dags att beställa coilovers också. Skoog?

Känns nästan som att det får bli ett nytt avgassystem innan våren kommer. Och med dagens väder känns det som att det börjar bli dags att lägga på ett kol.

Sebastian Nyberg skrev:

Börjar bli dags att beställa coilovers också. Skoog?

YES, Kinnby har ett mail med info. Bara att beställa

Fy fan vad snyggt jobbat Sebbe, ni imponerar starkt hela högen, jag börjar inse vad namnet fartfabriken betyder nu

Patrik Skoog skrev:

Sebastian Nyberg skrev: Börjar bli dags att beställa coilovers också. Skoog? YES, Kinnby har ett mail med info. Bara att beställa

Alldeles lysande! Tackar för detta
Betalning enligt tidigare överenskommelse kommer ej glömmas bort
Ringer han imorgon då jag misstänker att han inte jobbar nu.

Johan Sjöström skrev:

Fy fan vad snyggt jobbat Sebbe, ni imponerar starkt hela högen, jag börjar inse vad namnet fartfabriken betyder nu

Tack så mycket, Johan

Sebastian Nyberg skrev:

Patrik Skoog skrev: Sebastian Nyberg skrev: Börjar bli dags att beställa coilovers också. Skoog? YES, Kinnby har ett mail med info. Bara att beställa Alldeles lysande! Tackar för detta Betalning enligt tidigare överenskommelse kommer ej glömmas bort Ringer han imorgon då jag misstänker att han inte jobbar nu.

Mail funkar jävligt bra med Mats då han har en del annat att stå i Sebbe.

Johan Sjöström skrev:

Fy fan vad snyggt jobbat Sebbe, ni imponerar starkt hela högen, jag börjar inse vad namnet fartfabriken betyder nu

ja, f-n vad ni jobbar på duktigt hela högen!

Tack Davve
Försöker hålla tjejen glad genom att hinna med husrenoveringen också.
Inte det lättaste att pussla ihop
Det verkar dock som att ju mer hon får bestämma om hur det ska se ut hemma, ju mer
är det legitimt för mig att vara hos bilen Gäller att hitta deras svaga sida och utnyttja den

Än mer imponerande om du fortfarande renoverar hus också. Jag håller på med min hall nu och har verkligen ingen energi över till bilen. Börjar väl bli gammal...

Bussningar? Hinner du med det också?

Mycket snyggt Sebbe Klart impad att du slänger ihop en egen skruvbur så fort. Ska bli kul o se irl

frapp skrev:

Mycket snyggt Sebbe Klart impad att du slänger ihop en egen skruvbur så fort. Ska bli kul o se irl

Tackar! Kan väl sägas att det är tämligen tacksamt med fyra dörrar när det ska passas till med rören.
Förhoppningen är att allt ska vara helsvetsat innan/i helgen. Är ju lite jobb med rengöring och målning med.
Får mina belägg från Stacke vilken dag som helst, och ska lägga en order på nya skivor och en bunke annat krafs så man kan få ihop bromsarna ordentligt.
Fick svar från Kinnby sent igår kväll angående coilovers så det blir en beställning på det därifrån med
Mycket utgifter blir det
Sen så får vi se när Stoffe kommer på besök och har med sig mina fälgar som han var hygglig nog att åka och köpa till mig Sen är det ju avgassystemet..
Funderar ofta på hur mycket trevligt folk man lärt känna genom denna hobbyn.

Davve: Bussningar har jag väl egentligen inte funderat så där jättemycket på. Kör nog på lite Sjöström-style där och byter efterhand till bättre (mer rejsbetonade) grejor när de gamla blir dåliga.
Kommer dock att tillverka alla bussningar själv.

Sebastian Nyberg skrev:

Kör nog på lite Sjöström-style där och byter efterhand till bättre (mer rejsbetonade) grejor när de gamla blir dåliga. Kommer dock att tillverka alla bussningar själv.

En extremt lätt uppgradering på E46 bakvagnen som också märks är att ersätta pos #3 med en liknande från pos #2. Bolt on.

Sen finns det andra knep med subframen på de inre infästningarna vid pos #14 & #6 som gör rollcentrat betydligt bättre. Men som sagt, det finns lite att göra innan dess

Tack för alla tips, Patrik. Samt även för att du förde kontakt med Kinnby.
Sånt är öl värt
Jag ska lägga mig under bilen ikväll och bilda mig en uppfattning om dessa bussningar.
Alla enkla, billiga modifieringar som gör bilen till det bättre är ju bara kanon.

Nu har jag i alla fall beställt coilovers från Mats på XYZ-Sweden.com
Det blev en uppsättning med Racing-spec samt coilover även bak och med fjäderkonstanter
bestämda utav de med bättre vetande än vad jag har.
Bör väl trilla in om några veckor
Nu har jag NÄSTAN allt jag behöver för att kunna plåga den på banorna

Riktigt trevligt, blir lite annat än gamla bettan detta och den har ju MASSOR av utvecklingspotential.

Det måste blivit några fel för alla inlägg om goa uppdateringar syns inte här

Ja, i tråden har det inte hänt så mycket. Trodde den skulle vara bättre på att uppdatera sig
Med bilen har det dock hänt mer som tur väl är. Mellan jobb och husrenovering får man ibland en kvalitetsstund bland vänner och bilar i garaget

För att skriva något väsentligt:

Bilen är helt klar invändigt förutom att stolarna saknas och dörrsidorna är orginal än så länge. Där finns dock planer
Stolarna köps inom två veckor. Slut hos leverantören.

Köpte nytt chassi från XYZ-Sweden.com för några veckor sen. Föredömlig service och nästan oförskämt snabb leverans Chassit har kommit på plats tillsammans med stålomspunna slangar.

Mina Carbotech från Pean Sweden levererades som de skulle och ligger så fint i sin kartong och väntar
på nya bromsskivor som ska beställas från schmiedmann.

Skärmarna är ordentligt valsade för att få plats med banhjulen.

Det som är kvar innan bilen är redo för Mantorp i maj är alltsåledes bromsskivor runt om, stolarna samt att jag har ett släplass däck och fälg som behöver krängas. Sen är hon redo

snyggt jobbat pågen!

Dags för en liten uppdatering.

Är i bromsmekartagen. Håller på att dra dit nya handbromsvajrar.
Inte så lätt som det ser ut. De gamla är helt borta, och de nya vill jag ju dra
genom de rör som sitter där avsett för ändamålet, liksom.
Om man ser det från navet och in mot spaken så stöter jag på patrull precis i slutet
på det första röret. Får inte igenom vajerhöljet genom det.
Finns det nåt bra knep för att lyckas med en sådan här operation?
Såg verkligen superlätt ut

Nu kan jag 0 om hur det ser ut på en BMW

Men som elektriker har det hänt att jag dragit saker i rör där det vart trångt och jävligt.

det bästa generella tipset är att skaffa ett bra glidmedel, använda dragtråd (istället för att försöka putta in saker) och dra utav bara helvete.

Sen om det är lämpligt i just detta fallet vågar jag inte svära på, finns säkert nån BMW räv som har ett bättre sätt.

hursom, Lycka till!

M.Broberg skrev:

Nu kan jag 0 om hur det ser ut på en BMW Men som elektriker har det hänt att jag dragit saker i rör där det vart trångt och jävligt. det bästa generella tipset är att skaffa ett bra glidmedel, använda dragtråd (istället för att försöka putta in saker) och dra utav bara helvete. Sen om det är lämpligt i just detta fallet vågar jag inte svära på, finns säkert nån BMW räv som har ett bättre sätt. hursom, Lycka till!

Tack för input
Ja, jag smorde in änden rätt rejält med fett, men inte f*n hjälpte det
Sen har man den delen av vajern som fästs i handbromsspaken att dra i, men det bara flexar i höljet.
Känns inte bra att dra mycket hårdare i den..
Hade faktiskt en elektriker på plats, och inte ens det hjälpte