Det går väl alltid att låna lite tak hos mig med. Fast det är inte gott om plats.
Färdigmålad nu förresten!
Ang motor så tänkte jag bara släppa ner en Sierramotor. Har mål på 150 hästar. Ska någon av er beställa från Burton snart så kanske vi kan beställa samtidigt o minska på frakten. Eller RallyDesign... De är ju lite billigare o verkar ha samma grejer som Burton.

Vissa delar är samma, men Rally Design säljer mycket skit.
Vet ingen som har goda erfarenheter från det företaget.

Tyvärr, för priserna är ok.

/H

Jag har kollat på fyrlänken. Tänkte kanske fuska lite... På bilderna på hemsidan ser de identiska ut.

Jag har till största delen goda erfarenheter av rallydesign. Inga problem.
Kan du ge exempel på deras dåliga produkter?

Nytt objekt på Blocket, nån som är sugen:

http://www.blocket.se/vi/8673238.htm?ca=23_16_s

Fränt stuk!

Stig Hellberg skrev:

Jag har till största delen goda erfarenheter av rallydesign. Inga problem. Kan du ge exempel på deras dåliga produkter?

Ja, deras "Adjustable Spring Conversion Kit"
Skulle inte ge mig ut i skogen med så glappa gängor... Tillfällighet?
Det är den produkt som jag sett, men bekanta har handlat där och är inte imponerade.

Men som sagt, jag har själv inte gjort affär med dom.
Det är väl som Biltema, vet du vad du köper och kan bedöma kvalitén, så kan du säkert göra en bra affär.
För deras priser är ju bra!


...och nu vet jag någon som har bra erfarenheter från dom.
Fel av mig att "dissa" RallyDesign, sorry.
/H

For iväg till Ford och handlade idag. Köpte ny kondensator och en förgasarfotpackning till Weber 32/36 DGAV.

Mekanikern bokades och vi började rota under locket.



Förgasaren borta, packningen var väl inte helt 100...



Hmm, mycket skruvar, nålar och konstigheter....




När vi började jämföra den nya packningen med insuget så inser vi att jag fått en packning till Weber 32/34. Blev lagom nöjd när allt var nerplockat >

Det är viktigt att ha det bekvämt när man skruvar gammelford



Ibland kan det vara svårt att bestämma sig för vilken man ska välja, få se nu 32/32, 32/36 en 32/36 till Hallå, var har du lagt 45:orna.



Till slut kom det på plats igen. nu med lånat Pipercross filter och limmad gammal packning Får åka till Ford och framföra mina synpunkter i morgon.



Hittade en hel del dåliga slangar i motorrummet. Får köpa några meter och byta, inte helt bra för motorn med läckage här och där.


Nu går vi raskt över till avdelningen med snusk, ni som är känsliga bör titta bort för nu blir det fälg-PORR.

Chefsmekanikerna har som vissa vet fått tillbaka sina gamla fälgar från Caprin han hade för länge sedan (jodå, Håkan är gammal). Raskt inhandlades ett litet polerkit och gnidandet kunde börja.



I kitet ingår polertrissor som man med fördel kan montera på sladdlös borrmaskin. Efter lite polerande börjar det se riktigt bra ut.



He, he, he gött med gamla Rejsfälgar som kommer tillbaka




Funkar på RS-fälgar också,



Nu vet jag vad jag ska göra under semestern....

Jesper L skrev:

Ibland kan det vara svårt att bestämma sig för vilken man ska välja, få se nu 32/32, 32/36 en 32/36 till Hallå, var har du lagt 45:orna.

45:orna?
Dom har jag gömt! och det finns ett par nyrenoverade Dellorto 40:or sidan om..

Jesper L skrev:

(jodå, Håkan är gammal). Raskt inhandlades ett litet polerkit och gnidandet kunde börja.

Va Fan! Vaddå gammal? Nä, nu jävl...

Grymt snygga fälgar!

Tack Roger! Du hittar fler bilder i min tråd.

/H

Roger Gustafsson skrev:

Grymt snygga fälgar!

Ja. visste blev dom fina. Tror jag köper ett likadant kit och polerar mina RS under semestern. Tror det räcker med svart sprayfärg av god kvalité för att ersätta den gamal svarta färgen (som också är sprayad). Fälgarna ska ju ändå bara användas på sommaren.

Jesper L skrev:

Roger Gustafsson skrev: Grymt snygga fälgar! Ja. visste blev dom fina. Tror jag köper ett likadant kit och polerar mina RS under semestern. Tror det räcker med svart sprayfärg av god kvalité för att ersätta den gamal svarta färgen (som också är sprayad). Fälgarna ska ju ändå bara användas på sommaren.

Hur ska du göra rent fälgarna då?
Jag köpte en bläser häromåret, fast det kräver en rätt stadig kompressor för att bli bra.
.... som jag hoppas få råd att införskaffa snart...

Den svart färgen sitter inte speciellt hårt. Kommer att peta/slipa bort den den lite lätt innan den får ny svart färg.

Vet inte om jag ska måla eller polera först däremot.

Då va det dax för besök hos SBP..... Har fixat och donat sen jag köpte bilen för att få den igenom statens nålsöga.




Nervös väntan innan mitt nummer kom upp på tavlan.



Inne i hallen så upplyste jag besiktningsmannen om att jag hade helt ny strålkastare och inte visste hur de stod. Det visade sig att de pekade rakt ner i marken.

Jag var förberedd och skruvade raskt av grillen och den vänlige besiktningsmannen väntade vackert. Sen gjorde han en noggrann justering av strålkastarna



Efter bromsprov och lite knackande under bilen så körde han en kort runda och meddelade att den var GODKÄND !!

Det visade sig att bromsarna var mycket jämna och hade bra bromsvärden , vilket inte är fel på en gammal bil.

Det är bara att lyfta på hatten..
Fan va gott!!!

Ska du sälja Volvon nu?

Jesper L skrev:

Med förgasarmekandet gick det dåligt.... Kollade på den som hastigast idag, fixade en slang som va trasig, men det va just allt jag fick gjort. Bytte olja och filter oxå, oljan var inte snygg Vi har inte blivit riktigt kloka på vad jag har för förgasare, tänkte köpa en packnings/renoveringssats men det faller på att jag inte vet vad jag ska beställa Motorn går jäkligt taskigt, varvet pendlar ngt grymt!! Är jäkligt avis på dig Roger, den som ändå hade en EGEN ny verkstad och inte behövde snika på alla andra... Planerar att bygga ny motor i vinter. 1600 med GT topp, extraktor, dubbla 40:or, ny kam mm Vet inte riktigt vad för kam det blir, vill ju både ha kakan och äta den. Burton har en Sports Kent kam 284 grader och lyfter 10.5mm. Kostar £183 + frakt. Alternativer är nog Fast Road 290 grader och 9.7/9.6 i lyft till samma pris. Har inte riktigt satt mig in i vilket som är att föredra. Nån som har några förslag?? "Kunta-Pinto" vilken kam kör du med??

Gratulerar till besiktningen Var det i Klippan du besigtigade?

Jag såg att du undrar vad jag använder för kam, jag använder en burton a2 (har sin effekt mellan 3-7000 varv.

mvh jim

Jo men visst var jag i Klippan. Bättre service och fler tider där än i Ängelholm. Kollade efter en grön Mk2:a men såg ingen.....

Ska dit i morgon oxå med bruks-volvon.


Behövde du modifiera ngt för att köra med den kammen??

Har du klippkort hos SBP?

Dom där kryss ekrade fäljarna va riktigt läckra ! Vad är det för mått på dom ?

KLippan är ju den sämsta stationen ju .....

De har ibland mkt mysko företeelser för sig

[b] Grattis till besiktningenb]
K

Andreas T skrev:

Dom där kryss ekrade fäljarna va riktigt läckra ! Vad är det för mått på dom ?

Menar du dessa?
Så är de inte mina, tillhör old Blue oval här på forumet. De ska sitta på hans Mexico och mäter 9x13" fram och 10x13" bak....


Tack Kristian, känns jäkligt gött att kunna börja köra på allvar och kunna testa olika lösningar på bilen. Har än så länge bara i Klippan!