Hej
Har de senaste åren kört bakhjulsdrivet men har börjat snegla mot ett par framhjulsdrivna bilar.
Vad är era erfarenheter av framhjulsdrift vid bana/konbana?
Tacksam för all input jag kan få

/Andreas

Körde själv fwd på banorna och konbanorna i ca 10 år innan jag köpte rwd, det är riktigt skoj det med men se till att du har diffbroms bara!
FWD med diffbroms är riktigt skoj, fwd med effekt men ingen diffbroms i konbana är inte det roligaste...

Vad för bil funderar du på? Har du tänkt att skruva själv?
Det finns många bra bilar med diffbroms från början nuförtiden om man inte är sugen på att skruva så mycket.

Med lite mer lagom effekt så är det lika kul utan diff Hade en Renault Twingo RS som var superkul i slalom

Figgz skrev:

Körde själv fwd på banorna och konbanorna i ca 10 år innan jag köpte rwd, det är riktigt skoj det med men se till att du har diffbroms bara! FWD med diffbroms är riktigt skoj, fwd med effekt men ingen diffbroms i konbana är inte det roligaste... Vad för bil funderar du på? Har du tänkt att skruva själv? Det finns många bra bilar med diffbroms från början nuförtiden om man inte är sugen på att skruva så mycket.

Tex Opel Corsa OPC Nürbrurgring edition har väl diff original så vitt jag minns

Magnus Thomé skrev:

Figgz skrev: Körde själv fwd på banorna och konbanorna i ca 10 år innan jag köpte rwd, det är riktigt skoj det med men se till att du har diffbroms bara! FWD med diffbroms är riktigt skoj, fwd med effekt men ingen diffbroms i konbana är inte det roligaste... Vad för bil funderar du på? Har du tänkt att skruva själv? Det finns många bra bilar med diffbroms från början nuförtiden om man inte är sugen på att skruva så mycket. Tex Opel Corsa OPC Nürbrurgring edition har väl diff original så vitt jag minns

Stämmer, råkade köpa en sån som bruksbil nu igen i förra veckan
Drexler lamelldiff, Brembo 4 kolvs alu-ok, Bilsteinchassie mm... Perfekt för att köra grabben i på pappaledigheten, ähum...

Av lite större bilar finns även dessa med diffbroms original vad jag kan komma på:
Ford Focus RS (den första)
Mazda 3 MPS
Renault Megane Cup
Opel Astra J OPC

Bra poäng Magnus, en vanlig hot hatch av det klassiska slaget (utan monstereffekt) är rolig i konbana utan modifieringar med

Edit:
Kom på en annan liten bil med diffbroms, Opel Corsa E OPC med Performance Pack. Efterföljaren till Nürburgring Edition

Magnus Thomé skrev:

OPC Nürbrurgring edition

Jag är fostrad med bakhjulsdrivet, men plågade en ClioSport med öppen diff en hel del på bana och i slalom under en period och måste säga att det funkade över förväntan. Kul på bana, och i slalom var man ofta förhållandevis kvick.

Lennart Mäkinen skrev:

Magnus Thomé skrev: OPC Nürbrurgring edition

Nurbruergrur... Äh, Nurnberg!

Lars Falk skrev:

Jag är fostrad med bakhjulsdrivet, men plågade en ClioSport med öppen diff en hel del på bana och i slalom under en period och måste säga att det funkade över förväntan. Kul på bana, och i slalom var man ofta förhållandevis kvick.

Lånade tror det kan ha varit Mäkinens (kan det stämma Lennart?) Honda Type-R i slalom och den var också fascinerande bra trots avsaknad av diffbroms

Håller med tidigare inlägg ang behov av diffbroms.

När man börjar åka lite hårdare fjädring vill gärna innerhjulet börja spinna

Tog bort främre krängningshämmaren på gamle corsan vill jag minnas.

Figgz skrev:

Körde själv fwd på banorna och konbanorna i ca 10 år innan jag köpte rwd, det är riktigt skoj det med men se till att du har diffbroms bara! FWD med diffbroms är riktigt skoj, fwd med effekt men ingen diffbroms i konbana är inte det roligaste... Vad för bil funderar du på? Har du tänkt att skruva själv? Det finns många bra bilar med diffbroms från början nuförtiden om man inte är sugen på att skruva så mycket.

De jag kollar runt en del på är GTV (turbo alt. V6), TT, Barchetta och sen har jag alltid gillat Fiat Coupen. Har väldigt dålig koll på om någon av dessa har diffbroms eller vilken modell man bör leta efter. Skruvar jag gör själv så gott det går

Magnus Thomé skrev:

Lars Falk skrev: Jag är fostrad med bakhjulsdrivet, men plågade en ClioSport med öppen diff en hel del på bana och i slalom under en period och måste säga att det funkade över förväntan. Kul på bana, och i slalom var man ofta förhållandevis kvick. Lånade tror det kan ha varit Mäkinens (kan det stämma Lennart?) Honda Type-R i slalom och den var också fascinerande bra trots avsaknad av diffbroms

Det låter inte otänkbart. Jag brukar inte protestera mot att låna ut bilar.

Har funderat lite i helgen och det dyker upp ett par bilar jag gillar och passar ganska bra in i budgeten;

Astra OPC - första gen. som kom -06 240hk
Renault Megane 2,0T RS - 225hk
Mazda 3 MPS - 260hk

För och nackdelar med dessa tre?

Vilka har diffbroms? För med de effekterna blir det lätt mycket innerhjulsspinn i slalom.

Hittar bara information att Mazda 3 MPS ska ha diffbroms.
Det är svårt att hitta info om de andra två bilarna

I Fyndbörsen Cup åkte de framkrafsare jag kände till med ingen eller mycket klen krängare i fram. Jag tog bort min och hade inga avsevärda problem med hjulspinn. Men å andra sidan var det ju inga effekter att tala om heller. Typ 130 hk i en Peugeot 205.

Om det inte förbättrats på senare år så passa dig för "elektronisk diffbroms" som via ordinarie bromssystem bromsar innerhjulet när det spinner. Vid hård körning kan man överhetta bromsarna utan att bromsa.

Pär har en bra point. "Elektroniska" diffbromsar är oftast inte dimensionerade för seriöst banåka.
När man har löjliga mängder turboeffekt i hela registret, som en del moderna "hot-hatchar" ju har, får systemen jobba övertid. Man blir lurad - det som känns som bra grepp ut ur böjarna är i själva verket mediokert grepp och ett system som bromsar innerhjulet så mycket det går medans man glatt gasar. Bromsarna brinner helt enkelt upp utan att man bromsar speciellt mycket.
Jag har vid några tillfällen sett hur frambromsarna på nya bilar brunnit med öppen låga när man kommit in i depån efter några hårda varv på bana. Lyckligtvis inga olyckor vad jag sett, men det har t.o.m. slutat med att man fått åka bärgare från banan.
En bra mekanisk diffbroms är nog inte så dumt.

andjoh skrev:

Har funderat lite i helgen och det dyker upp ett par bilar jag gillar och passar ganska bra in i budgeten; Astra OPC - första gen. som kom -06 240hk Renault Megane 2,0T RS - 225hk Mazda 3 MPS - 260hk För och nackdelar med dessa tre?

Meg 2 fick väl diffbromsen iom r26 modellen, rätt svårt att hitta o Sverige. Alla meg3 med cupfjädring har diffen.

andjoh skrev:

Har funderat lite i helgen och det dyker upp ett par bilar jag gillar och passar ganska bra in i budgeten; Astra OPC - första gen. som kom -06 240hk Renault Megane 2,0T RS - 225hk Mazda 3 MPS - 260hk För och nackdelar med dessa tre?

Opel Astra (Generation H) med 240hk har tyvärr inte diffbroms, men det är lättmonterat på dem. Du behöver inte lyfta ner lådan, det finns en servicelucka så ut med drivaxlarna, bort med luckan och byt diff
En prisvärd bil måste jag säga!