Jag tog omvägen förbi Mantorp och tog några bilder.





Det kommer mera bilder senare, måste iväg en sväng

Nyss hemkommen... Hade en kanondag! Trevlig körning och mycket däckssparkande, kul att träffa alla "live"
Nödvändig uppgradering: R-däck! Skulle inte skada med lite mer mos heller...

Efterlyser mer bilder och ev filmer

som sagt, läckra bilder!

Jag hade också en kul dag på Mantorp. Håller med Martin, kul att träffa folk som man "träffat" här på Rejsa i verkligheten. Ibland skulle man vilja ha tid att prata lite skit men man måste ju köra också när man väl tagit sig till banan! Hoppas inte att man framstår som dryg om det var någon jag missade att hälsa på/inte kände igen.

Dom första två stintarna kändes inget vidare, lyckades dock bjuda på en rätt så manlig piruett! Efter att justerat främre kränghämmaren så började jag känna igen bilen igen och på slutet av dagen gick det riktig hyffsat tycker jag själv.

Riktigt fina bilder Daniel!

Undrar om jag har Sveriges enda vita Westfield...

tankar på trimmning ??
[img]

mooses locost



körde lite för fort i chikanen innan långa rakan!

Här är lite bilder "tanten" tog
Libell's räser


Här beundrar man ett fint bygge


Tokfin med full inredning


SAAB Turbo spis



Hmmm, är det psykningar innan körning tro?



Megabusa


Megablade redy for takeoff


Efter provtur i Libell's Megabusa, åkte även med i Roadster Bosse's 250 hk (180 riktiga?) Westfield.
Förbannat kul att åka utan turbo med oöverträffad gasrespons som ger 100 koll genom och ut ur böjar (gäller dock ej Bosses körning )

Ser ut som ni haft roligt på Mantorp. Tyvärr kunde man inte komma.
Ni vet, fint folk måste jobba och hålla landet rullande

Daniels andra bild, är det en Esther? Tycker jag känner igen fälgarna och buren ifrån den som tidigare var inkagul (orangemetallic för er som inte är med på moderiktiga Audifärger ).

En mycket trevlig dag.

Även om det hade varit roligt att köra den långa banan. Den korta känns lite som gokartbanan på Gröna Lund. Nu var det första gången för mig på en bara (förutom en kort inhopp i långlopps racing på åttitalet) så jag hade kul ändå.

Tills nästa gång på bana måste jag uppgradera bilen med nedan (prio inom parantes)

R-däck, det var ju med guds välvilja att jag höll mig på banan (förutom två avåkningar)(1)
Mer mos i motorn, alltså mycket mer.... hade inte en chans på rakorna(2)
catchtank, så slipper man tanka hela tiden(3)
hårdare motor/växellådskuddar, så slipper man oljudet från kardanen mot ramen(4)
bättre tankavluftning, så slipper man spilla ut halva tanken på banan.(0,5)

Är lite förvånad att mina Biltema bromsklossar klarade dagen utan problem...


Jag är fortfarande impad av killen som hade byggt sin egen motorstyrning. Alltså inget Megasquirt,omex etc. Han hade byggt det helt själv, Hårdvara och program (C) etc. Och allt snyggt plaserat i ett nyckelskåp från IKEA.

Micke "moose" Åman
"Tjocka killen med den gula slöa Locosten"

P.P. skrev:

Daniels andra bild, är det en Esther? Tycker jag känner igen fälgarna och buren ifrån den som tidigare var inkagul (orangemetallic för er som inte är med på moderiktiga Audifärger ).

Jag tror du har rätt. Det är nämligen väldigt likt den Esther som tävlade på SSM...

En mycket rolig dag . Många fina bilar med olika bygginriktningar , från "gammalklassisk" till lite mer "race inspirerat". Detta var lite av mandomsprovet för bilen , jag låg på i ganska många varv utan att något gick sönder eller jäklades , eller nästan iallafall . Efter lite service och kontroll idag så visade det sig att en medbringare på backväxellådan har börjat att glappa . Men det är lite av ett standard fel på dessa lådor så det var väntat . Nya medbringare är på väg . Jag spelade in lite ombordåknings film . Skall se om jag kan lyckas lägga upp den senare någonstans .

Megablade skrev:

Undrar om jag har Sveriges enda vita Westfield...

Nope finns en som är med röd inredning nere i skåne ngnstans. med rejält retrostuk.

Daniel Ahlin skrev: