Hej Lillen jag får ta och tänka till ???

Kommer lite fler bilder här.
Kolfiber huven. Dålig bild, är fotad på undersidan.

Kopplingen Quarter master 2 skivig med lättat svänghjul. Skall klara 600 Hk.

Smidd vev från Usa, men med lite trolleri gjort i Italien.

Martin kollar passformen på avgsystemet. Race katten fattas


Tack för alla skoj komentarer, fråga gärna om projektet.
Fler bilder kommer till helgen...
Ha det så länge...

Det är ett riktigt skönt projekt detta
Helt rätt koncept med driftsäkert och lätt..gillar det skarpt, man har ju en "soft spot" för italienskt.

Angående färgvalet så är ju den pärlemovita färgen i orginalfärgpalletten jäkligt nice tycker jag.

Mvh Henrik

Motsvarar ståltråden bensintankens utseende eller?

Den där veven såg riktigt intressant ut, fully counterweighted osv, 2.2l?

Hej Henrik P Bianco Perlato är en fin färg men denna Lancia skall skilja sej från mängden.
Italienska bilar är dom finaste i världen tycker jag...

MaZ jag kommer att ha en tank på 30-40 liter vi får se vad som får plats ???
Jag skall fråga Jonas om spec på veven.

Hej Marco

Kul at se så mykke bilder på din prosjek,ser ut som dom e komt lengre på din bil enn dom e på min?
jaja,jag håppas at min motor kan vara mappad i min bil så jag kan ta den hem til norge innan det nya året borjar(har et jævla problem me tullen då min bil e deponerad,efter 1timme på telefon och skikka mail me all den info jag hadde samt lite jug kunne dom ge mig frist til 31/12/06)e inte sugen på å ta bilen hem til norge innan jag vet at motoren fungerar som den ska i min bil,senn får jag bruka tiden under vinteren til och montera och bygga ny el.til dom få jus de blir på bilen.

lykke til vidare me ditt prosjekt Marco

mvh.Tommy

Jag var i Stockholm för 1 månad sen. Jag tittade på din bil och igäntligen har du väl inte så jätte mycket kvar.
Din Kaross är ju helt färdig och även lackerad. Så du fattas väl bara att fixa ihop din motor och montera den eller ???
Vi har ju bara precis fått dom sista motor delarna från Italien tror jag.
Men men jag tror min bil är helt klar i jan-feb vi får se ???

Ha det bra Tommy.

Hej har läst lite om bur bygge och det är ju mycket att tänka på, killarna som bygger min bur tycker jag gör ett kanon jobb.
Men när man läser om alla skräck exempel, så undrar jag om någon på rejsa har något bra eller dåligt att säga om min bur innan taket sätts tillbaka.
Hela buren klar, fattas bara stagen som går från cupen till fjäderstagen fram.

Bakre delen av buren.


Tack...

Skulle väl vara hjälmkrossarstaget om du ska ha den SBP-besiktigad...men det finns ju folk med tur som fått igenom det också

W.o.T skrev:

Skulle väl vara hjälmkrossarstaget om du ska ha den SBP-besiktigad...men det finns ju folk med tur som fått igenom det också

SBP skiter i staget, men SBF vill ha det


Det röret som sitter från foten på huvudbågen och till mitten på dörrsträvan. Ska det sluta där eller tänker du fortsätta med det fram till framåtsträvan?

Tror inte att det röret kommer uppskattas av SBF om det slutar mitt på.
obs! osäker, men fråga gärna en besiktningsman från SBF innan du fortsätter.

Alla infästningar mot chassie verkar vara enbart svetsade. Kräver inte SBF bultförband för burinfästning i bil?

Skiter SBP om hjälmkrossarstaget sitter där och man kan slå huvudet i det? Det var nåt nytt för mig....

Jag antar att det ska bli ett kryss i dörröppningen????

Jo Dude jag har läst att det skall vara ett X vid dörren pch Martin gjorde detta som ett alternativ för att man skulle komma in i bilen lättare. Men han bygger på det om jag vill.
Så du säger att det skall vara ett X och inget annat.
Jag undrar även om det måste finnas ett X i stolparna menar taket ovanför framstolarna eller man klarar sig utan.
Hoppas du fattar vad jag menar.
Tack Dude och WOT...

Hej ja buren är bara svetsad inga bultar alls är det ett måste ???
om ja var måste den bultas i så fall ???

2fast4u skrev:

Alla infästningar mot chassie verkar vara enbart svetsade. Kräver inte SBF bultförband för burinfästning i bil?

Dude skrev:

W.o.T skrev: Skulle väl vara hjälmkrossarstaget om du ska ha den SBP-besiktigad...men det finns ju folk med tur som fått igenom det också SBP skiter i staget, men SBF vill ha det

W.o.T skrev:

Skiter SBP om hjälmkrossarstaget sitter där och man kan slå huvudet i det? Det var nåt nytt för mig....

Buren i min bil är byggd av Gunnarsjö Svets och Smide. Jag blev livrädd när jag såg bilen första gången efter burbygget just på grund av de gigantiska hjälmkrossarstagen med vetskapen om vad "alla" säger om dem.
Väl på regbesiktningen sade besiktningsmannen inte ett knyst om stagen och mina hjälmkrossarstag är nog något av de värsta jag sett! Bilder kan hittas på min hemsida eller i min biltråd.
Så vad Dude säger kan jag bekräfta! Kravet är bara att alla rör över midjan som du kan nå eller komma åt när du sitter i stolen ska vara väl vadderade.



EDIT: Förresten Marco, helrätt bil!

Vilken besiktningsstation använde du?

W.o.T skrev:

Vilken besiktningsstation använde du?

Den gången var det i Mölndal.

Samson skrev:

W.o.T skrev: Vilken besiktningsstation använde du? Den gången var det i Mölndal.

Den station som anses vara värst av alla i närheten...

Tja, "sanningar" är ju inte alltid konstanta...

Minst 3 M8 per infästningsplatta. Bara att borra efteråt och dra fast.

nzorikko skrev:

Minst 3 M8 per infästningsplatta. Bara att borra efteråt och dra fast.

och som din bild visar ska infästningsplattan och förstärkningsplattan vara två olika saker. Om burrören är svetsade direkt i förstäkningsplattan kan säkert nån krångla på vägen.

Har för mig att man kan sätta förstärkningsplattan på undersidan/utsidan, om man nu inte vill kapa loss o lyfta hela buren...
Bultarna skall väl som sagt sitta igenom den 3mm svetsade plattan i buren samt den 3mm tjocka förstärkningsplattan som är svetsad i bilen...

Rätta mig om jag nu har fel...

Förresten: Mycke imponerande bygge !!!

Hej Samson, Niklas Falk, nzorikko och Lilla_Vargen.

Detta är ju inte så bra nu när buren är 95% klar.
Min fråga är om någon kan bekräfta vad Lilla_Vargen säger att man kan svetsa förstärkningsplattan på utsidan istället, går det ???

Annars hur skall man lösa detta på bästa sätt, någon bra ide

Jo Dude jag har läst att det skall vara ett X vid dörren och Martin gjorde detta som ett alternativ för att man skulle komma in i bilen lättare. Men han bygger på det om jag vill.
Så du säger att det skall vara ett X och inget annat.
Jag undrar även om det måste finnas ett X eller bara ett stag snett från hörn till hörn i stolparna menar taket ovanför framstolarna eller man klarar sig utan.
Hoppas du fattar vad jag menar.
Tack Dude och WOT...

Tack för all hjälp...