SFRO2 godkänd idag med bravur.
"Buller" 79,6dB!!! (85dB gränsvärde)
Lite orolig i höga hastigheter.... men det är säkert bara inställning. Har själv inte kört "höga" hastigheter.
Bromsade 1,4G vid ett bromsprov!!

Nu ursprungskontroll... kan knappt bärga mig från att få ut den på gatan, men det är nära nu... väääldigt nära...

Imponerande bygge, stor

GRATTIS!!

ojoj grymt jobbat som vanligt! Blev riktigt snyggt med den färgen, bra val.

Nu fattas bara snigeln

Film under uppladdning, kommer upp i eftermiddag

20minuter:

http://www.youtube.com/watch?v=O0lNB6KFI44&feature=c4-overview& . . . .

------------------------------------------------

5minuter:

http://www.youtube.com/watch?v=MoLyx-KW1o8&feature=c4-overview& . . . .

20minuter:

http://www.youtube.com/watch?v=O0lNB6KFI44&feature=c4-overview& . . . .

------------------------------------------------

5minuter:

http://www.youtube.com/watch?v=MoLyx-KW1o8&feature=c4-overview& . . . .

Härligt med film Kristian!

Jag ställer mig i beundrarskaran och bidrar med en bild på väg ut till banan

Grattis!!!
Imponerande slutresultat!

Definitivt en av Sveriges ballaste bilar ALLA kategorier!

//Ricky.

Tusen tack för alla kommentarer! och vilka sådana! Man blir ju sugen på att bygga en till ju!

Recension av Knutstorpkörningen:

Som skrivet innan så SFRO2 besiktigades bilen (aka Edith) på söndagen. Innan dess hade bilen knappt gått någonting... Då jag kom hem på kvällen lämnades bilen på biltransportsläpet...!! (den har ju ändå tak...)
Bara att hoppa i dragbilen på måndag morgon och köra till Knutan

Väldigt oprövad gav jag mig ut på banan när ca 15 min hade gått och bilar började komma in från första "passet" (öppen pitlane). Några försiktiga varv och in i pit för att kolla ev. läckage, däcktryck etc. Inget konstigt . Ut igen några varv till... snabbare och snabbare... bästa tid för dagen (klockad på mobil av min far) blev 1.16. Klart nöjd!

Bilen känns härlig att köra! inte alls så "baktung" som jag misstänkte att den kunde bli... Körställningen underlättar verkligen när man ska ratta rätt, stoor skillnad mot min seven där jag inte riktigt hade det i tankarna vid placering av ratt etc. Även rattutväxlingen känns bra.
Vid inbromsning efter 165km/h på rakan upptäcker man att bromsarna är bra, riktigt bra och det går att justera lite till! Dock känns den lite jazzig i häcken, kan vara för mjuka fjädrar tänker jag, sen är inte hjulvinklarna alls optimala i bakvagnen. Något jag måste fixa till...
De släpp jag fick kändes fullt kontrollerbara så någon riktig gräns har jag inte känt ännu.

Bilen blir tokvarm inne i kupén. Dels strömmar in varmluft från kylaren och det går inte att stänga värmekranen helt vilket gör kupéfläkten meningslös för att kyla, står på göralistan att fixa.

Motortempen höll sig på 85 grader och oljan 80 grader trots den varma dagen.

Litet bränsleläckage/svettning ger bensindoft i bilen och är troligen avluftningen som strular... bara att lite.

Motorutrymmet blir extremt varmt med sidorutorna på. Dessa plockades av under dagen och då blev det betydligt bättre. Ska modifiera dessa så de "skyfflar" in luft. Kanske blir det några hål i bakrutan också.

Summa summarum: Mycket nöjd än så länge!

Inte något att skylta med på detta forum kanske men fick precis reda på att Edith har blivit antagen till Vallåkraträffens "Show'n Shine area"... Något jag tycker ska bli riktigt spännande... Hon må vara en show lady men blir aldrig en trailer queen! Hon ska köras!

Imponerande bygge Staffan!

GRATTIS!

Vilken bil och vilken debut!
Det verkar som alla reagerar på din bil.
Såg jättekul ut att se den live på banan också.

Nu ska jag spara denna tråden och läsa igenom varje sida igen i lugn och ro, när tid ges.

Väldigt snyggt bygge!
Var på Knutstorp-träffen och när jag beundrade bilen så kom en äldre herre fram och fotade bilen. Han berättade att det måste vara en väldigt tidig 356:a baserat på karossen och han var imponerad av renoveringen. Sedan upptäckte han volvomotorn genom sidorutan.. han såg väldigt förvånad ut.
Kul reaktion..

Tuff bil!

R924T skrev:

Väldigt snyggt bygge! Var på Knutstorp-träffen och när jag beundrade bilen så kom en äldre herre fram och fotade bilen. Han berättade att det måste vara en väldigt tidig 356:a baserat på karossen och han var imponerad av renoveringen. Sedan upptäckte han volvomotorn genom sidorutan.. han såg väldigt förvånad ut. Kul reaktion.. Tuff bil!

Det är väl just den "ahaaeffekten" man vill ha i ett bygge
Bättre betyg får man ju inte än när de som kollar tappar hakan

R924T skrev:

Väldigt snyggt bygge! Var på Knutstorp-träffen och när jag beundrade bilen så kom en äldre herre fram och fotade bilen. Han berättade att det måste vara en väldigt tidig 356:a baserat på karossen och han var imponerad av renoveringen. Sedan upptäckte han volvomotorn genom sidorutan.. han såg väldigt förvånad ut. Kul reaktion.. Tuff bil!

Kul att höra!

Bilen får MYCKET uppmärksamhet oavsett var man kör. Alla verkar vilja prata med en.
På Vallåkraträffen vann bilen 1:a pris i "Europabil övriga"-klassen och blev uttagen till bäst av 10 "best in show"... Fick även beröm och lovord från en av Sveriges bilbyggare nr1, Leif Tufvesson.

Senare har Figge här på forumet plåtat bilen för tidningen Bilsports räkning... har dock ingen aning om när det kommer publiceras något...

Vill passa på att tacka alla på forumet som varit "inblandade" i bygget och kommit med kommentarer och "hejarop"! Att äntligen vara "färdig" med bygget känns lite tomt men samtidigt enormt skönt... det är många års byggande som "bara" resulterar i en bil.

Det blir inge mer banåka för mig och bilen i år... Hoppas på mer körning nästa säsong!

Grattis!
Fantastisk slutspurt!

SFRO2an var ju klar på den här. Har du lyckats trassla den igenom Bilprovningens nålsöga och fått skyltar också?