stenben skrev:

Älskar handskarna! får sånna "gentlemen racing" vibbar. Kunde lika väl ha varit en aston martin DB5 med en rik playboy från franska rivieran bakom ratten någon gång på 60 talet HELRÄTT! Ps. väldigt fräck bil Ds.

Kul att du uppskattar handskarna (och bilen)! Jag har letat efter sådana sedan jag såg Tony Curtis köra sin blårykande Dino i "Snobbar som jobbar" första gången. Synd bara att min bil inte matchar handskarna:(

4st integralefälgar har införskaffats. Så här blev resultatet efter blästring, pulverlack och klarlack.

operation lättning har börjat. Tar gärna emot tips på vad jag mer kan lätta än dörrsidor, baklucka o motorhuv

Fasiken vad drygt (och onödig vikt) det är med gamla larm och stereokablar!!! Vem monterar sånt i en italiensk sportvagn:)

Nu är äntligen larmet borta, skönt:) Det har givit mer plats till buren, det blev väldigt trångt innan. Passade även på att ta bort alla gamla stereorester. Dettta är skräpet, men det finns mer att rensa....suck

Väger du allt du tar bort? Det vore intressant med hur mycket vikt du lyckas slänga bort.

Nej tyvärr.....det borde jag verkligen gjort innan jag satte igång med det här. Det vore kul om jag kunde komma under 1000kg iallafall, gärna med full tank....men det kanske är att hoppas för mycket. Lite sugen på ett avgas liknande ditt:) då spar man många kilon:)

Andra lättningstips vore att byta batteriet till ett mindre. Kör man bara på sommaren så behöver man inte ha ett så stort batteri.

Jag antar att du redan fimpat fläktsystemet till spridarna?

Tack för tipsen, men motorrummet får vänta tills jag är klar med elen inne i kupén. Instrumentbrädan är borta för att bytas mot en snikvariant utan airbag m.m. Sugen på att flocka den innan installation, det skulle kännas lyxigt.

Nu har jag fått ordning på elen efter att ha använt flexrör. Helt klart förbättring jämfört med den tidigare tivoli-looken.

bild 2

Efter att ha införskaffat en snikinstrumentbräda utan airbag, dimljusknappar m.m så har den provmonterats med Sparco-buren. Passade även på att ta bort kvarvarande isolering bakom samt lite onödiga luft/fläktkanaler, nu finns enbart defrosterfunktionen. Så idag har den lämnats in för flockning. Observera enbart dimljusknappen på mittkonsollen, mot tidigare 3 knappar. Givetvis är kablar och kontakter också borta.

Brädan flockad o klar:)

och insidan målad! Kablage gömt i flexrör:)

Riktigt skoj med dessa annorlunda projekt och du gör ju en kanoninsats med den!

johan sjöström skrev:

Riktigt skoj med dessa annorlunda projekt och du gör ju en kanoninsats med den!

Tackar:) Kul att den uppskattas. Idag har jag iaf skaffat rätt däck till den.

Toyo R888

Nice! Vilken dimension?

Putt skrev:

Toyo R888 Nice! Vilken dimension?

Syns inte det på den högkvalitativa mobilkamerabilden;) Det är 185/60-14. Billigt och lätt.

toto1 skrev:

Putt skrev: Toyo R888 Nice! Vilken dimension? Syns inte det på den högkvalitativa mobilkamerabilden;) Det är 185/60-14. Billigt och lätt.

Då kör vi med samma dimension! Passar perfekt till min bil, tror det kommer göra susen även för din. Grymt grepp och faktiskt inte så bullriga, så man kan vara lat och slippa byta hjul varje gång man ska åka på banträff

Putt skrev:

toto1 skrev: Putt skrev: Toyo R888 Nice! Vilken dimension? Syns inte det på den högkvalitativa mobilkamerabilden;) Det är 185/60-14. Billigt och lätt. Då kör vi med samma dimension! Passar perfekt till min bil, tror det kommer göra susen även för din. Grymt grepp och faktiskt inte så bullriga, så man kan vara lat och slippa byta hjul varje gång man ska åka på banträff

Kul! Det ska bli riktigt intressant att jämföra greppet med de tidigare däcken. Hur har dina hållit vid bankörning?

Här har det hänt grejer. Ser riktigt bra ut.