dendär blåvita mk2'an som var till salu.. Någon som såg till ägaren? om det är rätt snubbe så e de min polares morbror.. har för mig han nämnt att han äger en sådan/den..

Mycket fina bilder på extremt fina bilar! Man blir minst sagt sugen på något sådant men det krävs ju lite pengar.. va ligger en icke helt iturostad mk1'a på idag? kan inte de olika motorurvalen men säg den billigaste för o va realistiska

Kjelle Wallin (Elwa motor) begärde 25k för en fin 1100, för några månader sedan..
En upprostad Mex ligger väl i samma prisklass.
Din polares morbror begär liiite mer för sin RS1800. Någon nämnde 560k...

Det är bara att ge sig ut på landet och leta. Du kan dock glömma NV Skåne..

Skit bra träff Håkan D gjorde ni bra,trotts att du hade feber.
Man blev ju inte lite sugen på att sätta fart med projekten när man kom hem efter träffen.

Lägger med lite fler bilder.
Som många sagt innan, trevlig träff.
Verkligen kul att prata med andra Escort tokar.
För och nämna en, den glada norrmannen som körde 55 mil med sin RS2000 som hittades i en lada för 2 månader sedan. Den hade stått där i 22 år...
Han bytte allt vad bromsar heter, kamrem samt alla oljor. Sedan var det bara att tuffa iväg.


Min bruna Escort närmast i gott sällskap. Bakom mig står det blåa ladufyndet.


Fina bakar?


Puts och stil!


På intåg till träffen

Mvh,
Lars

Fan va roligt att se att det va så många som kom.Jag fick sjuk Ågren för att jag inte kunde komma.Jag hoppas på en träff nästa år.

Vart kan man få tag på den där jätte vingen till bakluckan som zakspeed escorten har??!!

ESCORTMK2MANNEN skrev:

Vart kan man få tag på den där jätte vingen till bakluckan som zakspeed escorten har??!!

Den får man med sin original Zakspeed..

old blue oval skrev:

ESCORTMK2MANNEN skrev: Vart kan man få tag på den där jätte vingen till bakluckan som zakspeed escorten har??!! Den får man med sin original Zakspeed..

Hum ja då får man väl göra en själv. beror ju på hur mycket orginal vingen trycker.

Det var klart över förväntan med bilar av olika kategorier enligt mig. Var har alla dessa "gömt" sig hela tiden?

Jag gillade att det fanns bilar i olika skick också så att det inte bara är "toppbilar" man får se, en använd bil är klart sevärd.

Talade med en som sett mycket engelska bilar och hans reaktion var att skandinaviska byggen håller absolut världsklass när det gäller detaljkvalité. Många byggen ser bra ut på håll och i magasin, menade han, men när det kommer till detaljlösningar och egen tillverkning så är skandinaver klart överlägsna.

Kan bara hålla med, detta gäller alla märken samt tvåhjulingar anser jag. Resten av världen lackar och pimpar utsida, vi nordbor bygger hela vägen

Tror det blir en utveckling genom åren på denna träff med andra rwd gammelfordar, swap o.dyl. Med detta intresse första gången så kan det inte bli något annat.

Helt suveränt att ni fick dit Pipers bil inkl personlig utrustning!

En absolut höjdardag.

Här kommer om än lite sent mina bilder från dagen, håll till godo!











































//Peter Rydh

den vita och breddare mk2an med helröda baklysen var så stygg! Måste ha sånna breddare till mitt lik om jag tar tag i den nån dag.

old blue oval skrev:

Kjelle Wallin (Elwa motor) begärde 25k för en fin 1100, för några månader sedan.. En upprostad Mex ligger väl i samma prisklass. Din polares morbror begär liiite mer för sin RS1800. Någon nämnde 560k... Det är bara att ge sig ut på landet och leta. Du kan dock glömma NV Skåne..

Såg ägaren på en av bilderna nu.. så de e hans.. Han har tydligen en hel hög intressanta bilar.. förutom escorten har han en ford capri mk3, Ford lotus cortina, viper (som ja fått åka ) o lite annat.. bland annat en stor jäkla dodge ram pickup..

jasså du har monopol på billiga mk1'or i nv skåne? fan då

Peter,

Tack för de fina bilderna!

Precis som old Skool säger, det är ofta en otroligt fin finish på skandinaviska bilar. Bara kolla på Stefen Grens..
och ni som såg mitt lik på lyften är säkert lika imponerade av engelsk rostlagning, som jag är.

Emil,

"jasså du har monopol på billiga mk1'or i nv skåne? fan då "
Absolut inte, men våra trakter är ganska damsugna på escortdelar..

/H

Träffen var helt grym! Fick till och med liv i farsans trötta lekamen

Han har varit lite avis på att jag köpte en Mk2:a, och efter att vi var på träffen
sa han att nu måste han köpa en också

Han hade ju förmånen att få dundra genom stock och sten i en rallyescort då det begav sig

Jag längtar tills jag får möjlighet att riva i mitt projekt obehindrat

Tack till er som gjorde så att detta blev verklighet!

om du undrar nån morgon varför bak luckan är borta på din zakspeed så är det inte jag.

Alla bilar har sjukt hög klass på finish och kvallite.Känns nästan som jag ska skicka min till chip fooes

old blue oval skrev:

Peter, Tack för de fina bilderna! Precis som old Skool säger, det är ofta en otroligt fin finish på skandinaviska bilar. Bara kolla på Stefen Grens.. Emil, "jasså du har monopol på billiga mk1'or i nv skåne? fan då " Absolut inte, men våra trakter är ganska damsugna på escortdelar.. /H

aha de e så du menade.. trodde du ville ha förstatjing ja de e väl inte så vanligt me att de står en gammal escort i nån lada här nere.. vet ett ställe där de står en capri men den stälde min polare där för ett år sen bara..

[quote="magnusharling"]


Den ultimata familjebilen?



Att turbomata en x-flow måste nog kräva någon form av diagnos... Koolt!



"Familjebilen" är min åretruntBruxFåårrd

Turbon har inte nuvarande ägare byggt , det gjorde förra ägaren Peter Axelsson.

Detta verkar ha varit en riktig "hjulafton" för er Escortfantatser!!!

Peter Karlsson skrev:

Att turbomata en x-flow måste nog kräva någon form av diagnos... Koolt!

Hmm...är det jag som tänker fel eller? Att ta vakuum ur plenumet till bromsservot på en överladdad...funkar det? Det är ju inte vakuum i plenumet på en överladdad bil mer än ibland!?

Megablade skrev:

Peter Karlsson skrev: Att turbomata en x-flow måste nog kräva någon form av diagnos... Koolt! Hmm...är det jag som tänker fel eller? Att ta vakuum ur plenumet till bromsservot på en överladdad...funkar det? Det är ju inte vakuum i plenumet på en överladdad bil mer än ibland!?

Det är nog därför det sitter en backventil på slangen

Den vita MK 2:an (EJD...), är fälgarna 7 eller 8 X 13?

magnusharling skrev:

Den vita MK 2:an (EJD...), är fälgarna 7 eller 8 X 13?

Det är min fars bil, vet tyvärr inte vad det är för bredd på fälgarna. Kan kolla nästa gång jag är hos dem.

BTW, huven med de fula scoopen i kolfiberlook är nu utbytt mot en hel och fin orginalhuv