vilken typ bil är den bästa till 5 pap+ 24timmer på mantorp
bilen får max kosta 5000 kr ( se regler SLC 5 pap+)
bra hållbarhet bra väghållning
detta tycks umöjligt , fast vi vill gärna ha några tips på biler
och enkla ider till hur man kan få bra väghållninng på litet buget

Splittade ämnet till en egen tråd.

Framgångsfaktorer enligt egen erfarenhet: Lätt, framhjulsdriven, driftsäker.

Den här var en kanonvagn: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=29726

Japaner, japaner, japaner. Kostar inte mycket att köpa och är i allmänhet väldigt
driftsäkra rent mekaniskt. Varför inte en Mazda 626 kombi?

Eller Volvo 240. 245. 740. 745.

Dem verkar gå väldigt bra i 5pappen.

Skulle snarare säga att det är hugget som stucket mellan små framhjulsdrivna som Opel Corsa, Japanare och stora bakhjulsdrivna som volvo 240/740/940 och BMW 525/Opel omega.... Och liknande....

om möjligt hade jag försökt välja en bil som det inom teamet fanns så mycket kunskap som möjligt om. Har man 40 års samlad Opel-kunskap mellan sig så är det kanske onödigt att köpa en Nissan.

SAAB 900 Tål MYCKET stryk, lättskruvade, billigt trimm. Se på folkrace vad är det som håller där
En 8ventilare med topp och kam,friska stötdämpare och svetsad diff.

Dennis H skrev:

SAAB 900 Tål MYCKET stryk, lättskruvade, billigt trimm. Se på folkrace vad är det som håller där En 8ventilare med topp och kam,friska stötdämpare och svetsad diff.

fast på bana är deras vxl-låda lite mera skör när man kör länge.... så dom är inte lika bra i långlopp som i folkrace.....

Dags att tipsa om en riktig BIL, BMW E30

Fredrik - SLC skrev:

Dennis H skrev: SAAB 900 Tål MYCKET stryk, lättskruvade, billigt trimm. Se på folkrace vad är det som håller där En 8ventilare med topp och kam,friska stötdämpare och svetsad diff. fast på bana är deras vxl-låda lite mera skör när man kör länge.... så dom är inte lika bra i långlopp som i folkrace.....

Framhjulsdrivet tyskt eller japanskt har hållit längst. Polo, Fiesta, Mitsubishi Colt. Volvo 480 har alldeles för hög tyngdpunkt SAAB 900 har jag sämst och kortast erfarenhet av.

Stötdämpartorn bör vara befriade från rost. Ett par dugliga och kunniga mekaniker är mycket bra att ha med i teamet.

Volvo, bortsett från 480, brukar lunka på rätt bra.[/u]

Vanligt 5papp säger jag som andra liten framhjulsdriven riskokare eller stor stryktålig volvo 245/745/945
i 5 papp+ sätter jag en peng på att riskokarna håller bättre, det blir väl inte riktigt lika mycket kontakt i heller för blir det så är volvon väldigt stöddig.

Fredrik - SLC skrev:

Dennis H skrev: SAAB 900 Tål MYCKET stryk, lättskruvade, billigt trimm. Se på folkrace vad är det som håller där En 8ventilare med topp och kam,friska stötdämpare och svetsad diff. fast på bana är deras vxl-låda lite mera skör när man kör länge.... så dom är inte lika bra i långlopp som i folkrace.....

Dubbla rörstift och växellåda med de starkare stålfingrarna ska det vara. alltså inga 5vxl.
Behöver ju inte änns öppna lådan för att sätta dit rörstiften då det finns en lucka där
och lättare bil att byta koppling på finns väl inte

För flera år sedan deltog vi ett gäng glada folkraceåkare (normalt SAAB)i långloppet 9timmars i Skepptuna, ca:3km lång bana och 75 startande=mycket trångt och många närkontakter.Bilen en Renault 20TS modifierades lätt och vi deltog 3år på rad med samma bil
Alla år fullföljde vi racen utan reparationer. Ett av åren skulle vi ha vunnit men fick en felaktig bestraffning på 5min. -omkörning vid gulflagg. men omkörningen gjordes efter hindret men det stod en bil till längre fram som inte syndes från det första hindret > och bilen lever än bara tiden till att fixa ihop ett team som fattats.

Ingen som kört 5-papp med en äldre amerikanare?

Finns det så billiga som är mekaniskt stabila?

Har kanske ett för högt "lägstapris för en risig men fungerande" sån där amrisar

Ja, det finns ju alltid ett "behov" av pilsnerpråmar som håller värdet uppe ifrån de där riktiga träskmarkerna. Men det vore rätt ballt att komma med en Impala, Valiant eller nåt sånt. Team Raaaaggers

Magnus Thomé skrev:

Ingen som kört 5-papp med en äldre amerikanare?

Det närmaste jag kommit i gunghästväg är en Cittra CX. Så länge den hade fungerande bromsar gick den förvånansvärt bra. När bromsarna inte ville, visade det sig att den kan fälla telefonstolpar också.

Jag skulle nog försöka hitta en liten bil med stora bromsar, tror det blir största problemet samt däckförbrukning.

Jag tror att en Volvo 440 är den bästa bilen!
Jag har en står om det är nån som vill ha en vinnarbil .