Blev lite förvånad att det inte kommit upp någon tråd en så skapar en jag

Måste tacka alla för en kanon dag på banan! Underbara bilar, människor och väder (som nog var lite väl bra... väldigt röd i ansiktet idag...).

Provade på Time Attack för första gången, var mycket nytt att lära sig

Blev dock inte mer än 6-7mil på banan för min del då en slang till servon pajjade lagom efter lunch :/
Dock gjorde inte det så mycket eftersom man fick chansen att träffa och lära känna ännu fler trevliga människor i klubben
Så trots trasig bil och få varv körda på banan så måste jag nog säga att detta var den träffen jag har haft trevligast på hittills


Bilder e ju alltid skojj, dock så tog jag bara 2 Delar dom allafall.

Jag stog på macken med havererad generator när ett par bekantingar rullade in



Det var allt jag såg.

Militärligan

Svettigt värre, men hellre svett än regn

Själv missade jag att det var "open pit" redan under förmiddagen, och körde därför på tills jag undrade om jag verkligen befann mig i samma tidszon som HP

E36 M3 borde totalförbjudas från Time Attack

Kul att få se så många som höll sig på det svarta trots körglädjen i värmen

Fast det var lite läbbigt att få uppleva en M5 på tvären framför mig i F2-kurvan.
Tur attt mina bromsar fungerade, och att M5-föraren fick rätt på vad som var för och akter på skeppet.
Det hade varit bättre att använda blinkersen tidigare

MaZ skrev:

Det var allt jag såg.

Mer behövs inte.
Det krävs bevisligen tre skåningar för att försöka lista ut hur en bensinpump fungerar

Lika trevligt som vanligt, liiite varmare än vanligt kanske hehe
Verkligen skitkul!!! Även om det känns som de saknas typ 200 hk på rakorna

Ses i knutstorp!!

Ha de bäst alla

Micke

Bra trådstart Erik!
Du skull knuffat in bilen på Mantorp och sagt hej, Mats!

---------------

Kul träff med sedvanligt städad körning och god anda!
För egen del så vart det tre svartflaggor... För nu har ju de 95db blivit lag och inte bara soft anmaning.

Den första svarta flaggan kom ut när jag passerade med raka rör = 99db :
Den andra kom ut när jag hade satt på 90 graders nedåtriktade rör med ett spärrbleck inuti = 100db
Den tredje kom ut när jag hade mina 90 graders rör men hade stoppat ett helt paket Svinto i systemet = 97 på första varvet, 98 på näsa och sedan 99-100 på de följande. Eftersom utprovningen tog lite tid så hann jag inte fler än 22 varv på hela dagen. Men jag gråter inte över det för detta var ett test. Först och främst av mina nya fälgar med 255:or. När det sedan visade sig lira började jag modda avgassystemet. Det var dock inte så lätt. Jag överväger därför nu ett originalsystem... Synd bara att tynga bilen med 35-40 kg...

I övrigt måste jag säga att budget-om-asfalteringen av vissa partier på banan lämnar en del övrigt att önska. Framförallt i Parisern. Där sitter man med stödgas och bara väntar till man kommer ut på gamla asfalten där det är klart halare. Trots att jag bara hann köra 22 varv så skruvade jag upp tempot så gott jag kunde men det var ju tydligt att om man körde till 100% av greppet på det nyasfalterade så fanns inte alls samma fäste ute på gamla asfalten. Resultatet blev att man fick sitta och smyga inne på det svarta och sedan styra emot och nyttja curbs på utgång...
Snälla Mantorp, asfaltera hela kurvan!! Var är 90- kontot?

Måns Ulveståhl skrev:

MaZ skrev: Det var allt jag såg. Mer behövs inte. Det krävs bevisligen tre skåningar för att försöka lista ut hur en bensinpump fungerar

Fyra Måns, den sista var bakom "pumpen" och lyssnade på "Hitmix 1998"


MaZ kom du aldrig till banan

..............

Tack för en super träff som vanligt, vill dock ha något race på regn, men hoppet är det sista som överger en

Känns fint med sex raka segrar i klassen

Patrik Skoog skrev:

Känns fint med sex raka segrar i klassen

But now liutenant, I have blown enough "sunshine up your ass".
Vad sade jämförelsetesten mellan däcken?

Han vågade inte tävla på dem, fegisen..
...för då kanske jag hade fått leda några varv. Å andra sidan har jag inte bränsletank stor nog för årets längd på racen så jag utgör inget hot ändå. Tappade 17 sekunder de två sista varven då det var svårt att hålla liv i motorn. Sistavarvet klockades till skräckinjagande 1:43...
Tack för knuffhjälp, Micke Regnell! Jag såg aldrig vem mer som hjälpte till, men tack till dig också!

Johan Samson skrev:

...för då kanske jag hade fått leda några varv. Å andra sidan har jag inte bränsletank stor nog för årets längd på racen så jag utgör inget hot ändå. Tappade 17 sekunder de två sista varven då det var svårt att hålla liv i motorn. Sistavarvet klockades till skräckinjagande 1:43... Tack för knuffhjälp, Micke Regnell! Jag såg aldrig vem mer som hjälpte till, men tack till dig också!

Antingen har du världens törstigaste M52B28 eller så är din tank väldigt mycket mindre än en halv E30 tank.
Snabbt överslag innebär att din maskin drar minst 5-6L /mil bankörning
Förövrig har vi kört 12 varv på Mantorp dom senste 4 åren

Fast Samsons bränsletank göder även AC:n och Gin & Tonic-kylen i vrålåket

Du får sikta på revansch på Knutan Samson.
Tänk att slå P.Skoog på hans egen inmutade mark

Racefilm deltävling 6 (tyvärr felpacerad mic= kasst ljud)

Michael Bäck skrev:

Johan Samson skrev: ...för då kanske jag hade fått leda några varv. Å andra sidan har jag inte bränsletank stor nog för årets längd på racen så jag utgör inget hot ändå. Tappade 17 sekunder de två sista varven då det var svårt att hålla liv i motorn. Sistavarvet klockades till skräckinjagande 1:43... Tack för knuffhjälp, Micke Regnell! Jag såg aldrig vem mer som hjälpte till, men tack till dig också! Antingen har du världens törstigaste M52B28 eller så är din tank väldigt mycket mindre än en halv E30 tank. Snabbt överslag innebär att din maskin drar minst 5-6L /mil bankörning Förövrig har vi kört 12 varv på Mantorp dom senste 4 åren

20l på 4 mil är inga problem med en M52.... brukar vara problem att få ut de sista dropparna i kurvorna utan catchtank.

Måns Ulveståhl skrev:

MaZ skrev: Det var allt jag såg. Mer behövs inte. Det krävs bevisligen tre skåningar för att försöka lista ut hur en bensinpump fungerar

Fattade aldrig var man skulle stoppa mynten jag hade ju en massa 50öringar som jag ville bli av med.....

Trevlig träff i vanlig ordning!
Bilen funkade bra och det gick hyfsat hela dagen trots värmen

Upp m film o mer bilder nu!

Håkan Johansson skrev:

Racefilm

Jag vill kunna köra BMW som dig Håkan

Det är alltid kul att få se hur mycket talang det finns i BMW Cup
Ännu roligare när det är gamla bekanta gatbilsförare, vilket vi har ett gäng av, som har utvecklats i tävlingsmiljö.

Måns Ulveståhl skrev:

Fast Samsons bränsletank göder även AC:n och Gin & Tonic-kylen i vrålåket Du får sikta på revansch på Knutan Samson. Tänk att slå P.Skoog på hans egen inmutade mark

Har sagt till Johan flertalet gånger att inte gasa så in i h-elvete så räcker soppan mer än precis över mållinjen.
På "himmaplan" är alla taggade och fördel lätt E30 så jag vet inte riktigt hur jag skall hålla grå bil bakom. Dessutom är John tillbaks med nytt tak och han är grymt snabb där..

Bara att gasa!

Måns Ulveståhl skrev:

Håkan Johansson skrev: Racefilm Jag vill kunna köra BMW som dig Håkan

Grymt kört Håkan, par snäpp bättre än alla andra
vilken traction du har ut ur de långsammare partierna!

Ruskigt kul och välorganiserat som vanligt!

Dock så blev det inte så många varv på banan då AC/fläkt la av efter lunch. Det kom ett rökmoln ur kupeintagen sen blev det varmt i bilen. Tydligen så varmt att jag inte hade en tanke på att kolla säkringarna utan körde hela vägen hem till Kumla utan fläkt. Väl hemma så hittades en brunnen säkring, så var det fart på fläkten igen. Får se om den ger upp igen, då lär det väl vara något annat fel också....
Kanske dax att börja plocka ur onödiga saker ur bilen....

Ingen som har några bilder?

Håkan Johansson skrev:

Racefilm deltävling 6 (tyvärr felpacerad mic= kasst ljud)

snyggt kört som alltid Håkan

kul att sen mig själv bakifrån (gula bilen) synd att jag inte kunde fått ha en fungerande bil nu när du låg där bak och filmade mig
(det var diffbromsen som gått sönder och låst sig därav att det var en konstant sladd genom alla kurvor med eller utan gas) :/